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車子換了一套功放、低音炮和一對前場的喇叭。但每當有一個較大的低音過后就會伴隨一段嗡嗡的共振的聲音。

車子換了一套功放、低音炮和一對前場的喇叭。但每當有一個較大的低音過后就會伴隨一段嗡嗡的共振的聲音。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-25

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一般常見的低音共振情況大致有這么幾種： 1、車廂內部的一些密閉空間形成了某個固定頻率的共振腔，在某一個頻率點上會引起共鳴的現(xiàn)象，這些共鳴腔多出現(xiàn)在車前后門夾層，后座兩側的夾層。解決這一類的辦法是找到共鳴腔的具體位置，在里面塞滿吸音棉或改變里面空間的大小，使共振點消失。 2、車子的一些板材形狀有特殊的共振點，比如頂棚鐵板，底座鐵板，前后門的面板因為鋼材較薄，面積又偏大，又有一些特殊形狀剛好在某個頻率位置形成了共振點。解決這一類的共鳴是找到共鳴的部位后做焊接或安裝加強筋，或者改變原來的形狀和重量使共鳴點改變。 3、車廂里某些物品安裝松動，包括音響本身。在大功率的低音下發(fā)生震動而產生共鳴，比如雜亂的工具箱里面就很容易產生共振，當你將里面的工具換個位置擺放就可以避免。解決這一類問題就是挨個檢查緊固，或者換個位置安裝。 4、低音炮的安裝位置或其本身形狀剛好和車廂結構形成了一個大的共振箱，也就是把整個車廂變成了一個大低音炮，這種情況就需要將音響變換一個位置或方向安裝，消除共振點。如果情況不容易改善，還有可能需要更換一個頻率和原來有一定差異的低音喇叭來消除。總之，低音共振是一個很常見的問題，只要找準了原因，對癥下藥還是很好解決的。實在不行，按著由易到難的順序挨個改進，也會收到很好的效果。: 回答者：網(wǎng)友

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