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轎車(chē)上的VTEC是什么意思1.8T的T是什么意思

轎車(chē)上的VTEC是什么意思1.8T的T是什么意思: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-06

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VTEC系統(tǒng)的全名是“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control”，中文翻譯過(guò)來(lái)就是“可變氣門(mén)相位及升程控制系統(tǒng)”，VTEC機(jī)構(gòu)最早出現(xiàn)在1989年，發(fā)明者叫松澤健一，車(chē)型是“型格”INTEGRA（DA6） XSi和 RSi本田的VTEC引擎一直是享有"可變氣門(mén)引擎的代名詞"之稱(chēng)，它不只是輸出馬力超強(qiáng)，它還強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速能有排氣標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保又低油耗的特點(diǎn)，而這樣完全不同的特點(diǎn)在同一具引擎上面發(fā)生，就因?yàn)樗谝恢馆嗇S上有2種，甚至於3種不同角度的凸輪(凸輪)，中.低轉(zhuǎn)速用小角度凸輪，高轉(zhuǎn)速時(shí)，就再切換成高角度的凸輪，所以才有兩種完全不同性能表現(xiàn)的輸出曲線(xiàn)而同一顆引擎上發(fā)生，但是就因?yàn)檫@樣的特性，它也種下VTEC被批評(píng)成"stage"式的可變氣門(mén)引擎!本田的工程師把它VTEC分成"平時(shí)駕駛"與"戰(zhàn)時(shí)的激烈駕駛"，所以在引擎轉(zhuǎn)速的最兩側(cè)，都有被消費(fèi)者們喜歡或抱怨的兩極看法存在，這也是VTEC引擎長(zhǎng)期在網(wǎng)上倍受爭(zhēng)議的原因之一! 而Toyota的VVTL-i發(fā)表之后，VTEC的技術(shù)已經(jīng)受到嚴(yán)厲的挑戰(zhàn)，幾個(gè)月后，本田發(fā)表的i-VTEC于加入"可連續(xù)性"變化的正時(shí)與重疊角的設(shè)計(jì)，配合原本的VTEC機(jī)置，使i-VTEC也跟VVTL-i一樣達(dá)到"近似"完美的可變氣門(mén)引擎! “T"是英文“turbo”的縮寫(xiě)，漢語(yǔ)譯為“渦輪增壓”，最早由薩博公司使用，使用渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)可以大幅提高功率，但價(jià)格也隨之提高不少: 回答者：網(wǎng)友

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