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自動(dòng)擋P檔的問(wèn)題

自動(dòng)擋P檔的問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-22

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可能你的變速箱里的齒輪已經(jīng)嚙咬，需到4S店去檢測(cè)。正常自己不大好排除此故障 P檔的鎖車，是利用變速器殼體上的鎖止機(jī)構(gòu)扣住轉(zhuǎn)動(dòng)軸環(huán)來(lái)停車的，通俗的說(shuō)，是把變速箱的軸鎖住，所以，由于變速器、傳動(dòng)軸等的配合和嚙合間隙的存在，當(dāng)掛上P檔以后，車子還是能有前后微小的移動(dòng)晃動(dòng)，而不是想手剎直接作用于剎車片（剎車盤）抱牢讓輪胎不能轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)您的描述對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)車型及其他類型自動(dòng)變速器，在停車時(shí)普遍存在此種現(xiàn)象（個(gè)人為東風(fēng)日產(chǎn)XXX專營(yíng)店首席技師），發(fā)生這種情況的原因根據(jù)日產(chǎn)辛普森式4速變速器結(jié)構(gòu)及技術(shù)原理再次簡(jiǎn)介，這種P檔鎖車的結(jié)構(gòu)就是變速器內(nèi)部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致，所以才有掛入P檔車輛前后能移動(dòng)的功能，坡度越大力量也適當(dāng)有所增加。所以建議您放到N檔后在拉手剎應(yīng)該是有效果的，對(duì)于停車時(shí)進(jìn)行熄火、拉手剎、掛入P檔，只要車輛沒(méi)有溜車或移動(dòng)情況時(shí)，上述現(xiàn)象會(huì)消失。此種情況是故障，習(xí)慣就好了。如果只是一腳的話問(wèn)題不大，以后注意就可以了，這樣的轟油門會(huì)對(duì)汽缸壁磨損較大！自動(dòng)擋空檔滑行不好！油壓低是一方面，空檔滑行發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有了牽引力，制動(dòng)距離會(huì)增長(zhǎng)！發(fā)動(dòng)機(jī)在P擋和N擋都是怠速情況，你存在一個(gè)誤區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是兩個(gè)獨(dú)立的箱體！P擋是鎖止變速箱，怠速和在P擋N擋沒(méi)有關(guān)系！您好，去檢查變速箱吧，親，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，P與手擋1檔作用一樣。日常平地上可以不用手剎，為什么？因?yàn)镻就是“駐車檔”，與手剎叫“駐車制動(dòng)器”一樣作用。但是在空間比較小的地方，如停車避開開門的障礙物時(shí)，要注意車的微小移動(dòng)，大概5-7厘米。手剎是利用機(jī)械鎖止剎車盤，經(jīng)常勒緊會(huì)使間隙偏大，就像我們線閘一樣，不及時(shí)調(diào)整就失效了。而且只對(duì)2輪有作用。坡道停車除要用P，還要用手剎，大坡長(zhǎng)時(shí)停車轱轆還要“打眼”，做到萬(wàn)無(wú)一失，防止車體移動(dòng)損壞變速器。您好：根據(jù)您的描述對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)車型及其他類型自動(dòng)變速器，在停車時(shí)普遍存在此種現(xiàn)象（個(gè)人為東風(fēng)日產(chǎn)XXX專營(yíng)店首席技師），發(fā)生這種情況的原因根據(jù)日產(chǎn)辛普森式4速變速器結(jié)構(gòu)及技術(shù)原理再次簡(jiǎn)介，這種P檔鎖車的結(jié)構(gòu)就是變速器內(nèi)部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致，所以才有掛入P檔車輛前后不能移動(dòng)的功能，坡度越大力量也適當(dāng)有所增加。所以建議您放到N檔后在拉手剎應(yīng)該是有效果的，對(duì)于停車時(shí)進(jìn)行熄火、拉手剎、掛入P檔，只要車輛沒(méi)有溜車或移動(dòng)情況時(shí)，上述現(xiàn)象會(huì)消失。此種情況不是故障，習(xí)慣就好了。: 回答者：網(wǎng)友

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