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關于A4L的一些問題
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提問者:網友
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2017-11-21
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這些都是比較人性化的一些配置A4紅色很適合女性開比如無鑰匙啟動,就是你站在你家樓上,可以把樓下的車啟動,比如冬天,需要提前熱一下車,不用你跑下去凍著,就能把車啟動了多功能方向盤就是方向盤上有一些音響控制什么的按鈕,不用你伸手到旁邊的面板上去調節(jié),行駛過程中的安全性會提高后視鏡自動折疊,就是你滅車時,后視鏡會自動收回來,免得旁邊過車的時候蹭到你的車耳朵總之,都是一些人性化的小東西不錯的 整體加長車身??更長的軸距,亦駕亦乘全新奧迪A4L長達2869mm的車身軸距,在原來車型基礎上加長227mm,將內部空間拓展至新的領域,也將各種想象化為現(xiàn)實。并通過精準的四輪四角調校,不僅顯著提升車內空間和乘坐舒適度,也保持了上佳的車輛操控性。 懾人心魄的LED前大燈由14盞LED燈組成的日間行車燈和位于內側的C字形轉向燈完美搭配,纖細的前大燈和位于下端大的進氣口突出了車身的寬度,賦予全新奧迪A4L更加鮮明的個性。 領先時代的可選奧迪駕駛模式選項全新奧迪A4L配備的新一代可選奧迪駕駛模式選項,萃集“自動、舒適、動感”三種模式任意可選,將駕駛樂趣提升至全新境界,也將各種想象化為現(xiàn)實。 multitronic無級/手動一體式變速器A4L配備的全新8速multitronic無級/手動一體式變速器不僅可承受近400牛??米的扭矩,增加的擋位也帶來了更加順暢高效的傳動效果。 奧迪側向輔助系統(tǒng)奧迪的側向輔助系統(tǒng)特別為駕駛者變更車道而設計,該系統(tǒng)在時速大于60公里的情況下自動啟動。位于后保險杠上的兩個雷達傳感器可以掃描A4L身后和側面的后視鏡盲區(qū),所得信號會通過計算機進行分析。若另一輛車從身后快速接近,發(fā)光二極管顯示器會作為一種警告在后視鏡框架上閃爍,這樣駕駛者就會發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,從而提高主動行車安全。 與ESP 8.1緊密協(xié)作的奧迪動態(tài)轉向系統(tǒng)該系統(tǒng)可與8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序緊密配合并提供適時適度的主動轉向介入。這種主動介入會在車輛接近行駛極限、不同摩擦系數路面或低摩擦系數路面制動時發(fā)生作用,根據不同的情況自動選擇最佳轉向輔助力、糾正力和轉向比,使輪胎一直保持足夠安全的抓地力,其反應速度甚至要比富有經驗的職業(yè)車手更為迅速,車輛往往無需制動,就可平穩(wěn)地轉危為安。 5連桿前懸架5連桿前懸架包含了一根支撐桿,一根底部控制臂,兩根頂部控制臂以及一根連接轉向機與樞軸承殼體的橫拉桿。鋁質材料的應用 這車機油不報警就可以開,不過已經到底的狀態(tài)可以去4S店要求補充機油(北京是免費補的,因為燒機油是通病)。 電腦顯示的機油上下限,其實相當于原來我們從發(fā)動機中拔出機油尺中對應上下限位置的兩顆標準,所以即使到底,并不是說沒有機油了,只是說明到達下限了。 我是3000公里時還是三分之一,4000多時到底了,補了小一升,5000做的首保,全換新的機油。 哈,恭喜你中獎了! 雖然這車是出了名的喝機油,你的也下的太快了吧!去4S吧,一定要厚著臉皮貼上去,不然人家不甩你,因為大眾系列的T發(fā)動機都和機油!催著他們給你檢測,要不然他們只會拖著不給你處理,直到出了質保期 這車機油不報警就可以開,不過已經到底的狀態(tài)可以去4S店要求補充機油(北京是免費補的,因為燒機油是通?。?電腦顯示的機油上下限,其實相當于原來我們從發(fā)動機中拔出機油尺中對應上下限位置的兩顆標準,所以即使到底,并不是說沒有機油了,只是說明到達下限了。 我是3000公里時還是三分之一,4000多時到底了,補了小一升,5000做的首保,全換新的機油。 哈,恭喜你中獎了! 雖然這車是出了名的喝機油,你的也下的太快了吧!去4S吧,一定要厚著臉皮貼上去,不然人家不甩你,因為大眾系列的T發(fā)動機都和機油!催著他們給你檢測,要不然他們只會拖著不給你處理,直到出了質保期 大白饅頭您好:對于您說的問題,奧迪的自適應大燈,包括了隨動轉向這項功能,還可以在打信號燈時自動增加側向光角度,其次在高隨時會延長照射距離等等功能。 乞丐版 還行吧!比沒有強 還不錯啊 技術方面確實領先,價格也確實不菲 A4L的0~100km/h加速用時8.2秒 。 60km/h時,發(fā)動機只有1000轉,時速80公里時1200轉,在高速公路上也很難讓指針超過2000轉,達到120km/h的道路限速,發(fā)動機也只需要1900轉。如此低的轉速,經濟性一定非常突出。幾天里我們總共行駛了384公里,其中大概兩百公里在高速公路上,其余大部分是山路和城市環(huán)路,這樣算下來的平均百公里油耗只有7.99升。在市區(qū)中正常行駛,行車電腦顯示的油耗基本在8.5升左右。照此推算,即使是每天上下班走高峰路段,油耗也應該能控制在10升上下。 A4L的內飾還是典型的奧迪風格,中控臺能找到大量的與A6L通用的部件,所以大家對它的做工和用料大可以放心,并沒有因為國產而縮水,之所以有人覺得內飾不如老款,可能是因為A4L里面門板和中控臺的軟性塑料感覺并不是很軟,要使勁按才能感覺到,但實際上用料還是很上乘的。 后備廂的儲物空間很講究,我們在后備廂頂部見到了久違的掛鉤,而且是一對,掛鉤收起時還有阻尼感,這肯定能讓邁騰和速騰的車主們羨慕不已,因為他們車上的掛鉤已經在國產的時候被減配掉了。 打開后備箱蓋板,電瓶和隨車工具都隱藏在小號備胎下面,取放的話要把備胎先拿出來,很不方便,不過這個檔次的車型一般也不建議車主除了更換備胎以外自己動手修車。 能體現(xiàn)出其高檔身份的,是它的懸掛。前多連桿后梯形連桿,其實從圖片上幾乎看不大出來其形式。因為,底盤護板包得十分嚴實,除了兩側的擺臂能夠看出是鋁合金的,其他部件幾乎都被遮住了。 你好 如果你聽我的就別買A4L 大家總說奧迪A4L 寶馬3 奔馳C都是一個級別的車 但是這3車我都開過 說實話A4L比寶馬和奔馳至少差半個級別 之所以中國人這么認奧迪全因為它是官車 要我看 A4應該去和君威 邁騰這些車B級車去比 原因下?。?A4L是一款前驅動的車 這個寶馬3 奔馳C有著本質的區(qū)別 但是價格可沒比它倆便宜多少 雖然A4L宣稱自己的2.0T發(fā)動機動力十足 但是由于用的是CVT發(fā)動機 0-100加速完全不敵奔馳C180(1.8T的機器) 但是勝寶馬320是一定的 俗話說坐奔馳開寶馬 什么時候有奧迪的事了 我認識一個修車的朋友 它說寶馬奔馳都是一個電控開關控制多個元件 集成度很高 而奧迪基本上是一個電控開關控制一個元件 這樣增加成本的同時損壞 4S店檢查下,新車多做做保養(yǎng)@~~ 4S店檢查下,新車多做做保養(yǎng)@~~
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