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才知道，英朗也是板車結(jié)構(gòu)呀！大家來看看人家是怎么解釋的

才知道，英朗也是板車結(jié)構(gòu)呀！大家來看看人家是怎么解釋的
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-25
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這個懸掛實際上是帶橫向穩(wěn)定桿的半獨立懸掛。說“板車懸掛”的，要不就是懂行的人給的昵稱，要不就是不懂行的人跟著瞎混混。懸掛的作用有3點：緩沖、減震、導向。板車大家都見過，它只有導向，沒有緩沖和減震功能。其實要做成獨立懸掛也很簡單，直接截斷那個梁，然后兩段分別固定在車身上，再加上幾個導向桿，現(xiàn)在裝螺旋彈簧的位置改成減震器，就OK了。這樣就可以成為扭桿彈簧拖曳式獨立懸掛。為什么沒這么做呢？我猜想，開發(fā)一個新的懸掛，成本很高，需要的大量的試驗數(shù)據(jù)，原來有，而且不是很差，又何必重新開發(fā)呢？那些罵板車懸掛的，你們?nèi)绻苷f出懸掛的具體要求，以及408或307懸掛于要求的不符之處，本ID公布自己的密碼，任你們羞辱！
回答者：網(wǎng)友
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