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尼桑風(fēng)度A33油耗無端大幅增加,請高人賜教如何解決...

排量:2升行駛里程:150000公里購買時間:2003年2月問題描述:02年底的尼桑風(fēng)度A33,2.0排量自動頂配。2011年底開始油耗增加。以往市區(qū)開空調(diào)10個油左右,高速不到8升。 現(xiàn)在市區(qū)接近13升,高速還沒跑過。發(fā)動機聲音正常,動力也很強勁.去4s店電腦檢查無故障,修理師表示更換噴油嘴試試,但拿捏不準。網(wǎng)上查詢說清洗節(jié)氣門和噴油嘴很危險(此前一輛奧迪A4清洗完此兩項油耗不但沒節(jié)省,反而增加)所以很怕再中招。這里求助達人給個建議,如果能用最經(jīng)濟的方法幫到我愛車恢復(fù)到以前的耗油量,國內(nèi)任意地方送500塊中石化油卡,絕不食言(本人QQ71739485)出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng):4S店更換新輪胎,四輪定位,換機油以及三濾?;鸹ㄈ伾#兯傧溆蜐崈魺o需更換。電腦檢查數(shù)據(jù)正常...現(xiàn)在的油價,這耗油量給力到不行啊
提問者:網(wǎng)友 2020-04-15
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你這個情況比較普遍,但技術(shù)上比較復(fù)雜,給你簡單解釋一下??茨愕拿枋?,似乎在城里行駛較多。長期在城里行駛,發(fā)動機速度較低、混合氣較濃,容易形成噴油嘴膠質(zhì)和燃燒室積炭,噴油霧化不好、燃燒時積炭又會導(dǎo)致無序提前點火,燃燒質(zhì)量下降。此時,發(fā)動機電腦的判斷就出了問題、會立即調(diào)整節(jié)氣門(節(jié)氣門本身并不一定有問題)增大空燃比,進一步增大供油量形成新的平衡。解決過程必須清洗噴油嘴和清除燃燒室內(nèi)積炭,但4S店的方法本人不敢茍同,有些是糊弄人,反而弄了問題。簡單的解決方法:在網(wǎng)上買“多路片”,用清潔型產(chǎn)品,大約兩盒就可以解決你的問題。我在成都,等你的加油卡哈……
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
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看看碳罐電磁閥和空氣流量計還有氧傳感器一一排除
回答者:網(wǎng)友
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