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世界上跑的最快的車是什么?
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2017-06-04
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“Thrust SSC”是一輛超音速車。 超音速推進(jìn)號(hào)(Thrust SSC,SSC是“超音速車”SuperSonic Car地縮寫(xiě))是一輛由英國(guó)人設(shè)計(jì)制造,使用兩具戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇引擎(Turbofan Engine)為動(dòng)力,專門(mén)用來(lái)打破世界陸上極速紀(jì)錄(Land Speed Record,因此經(jīng)常被簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)SR)地特殊車輛。迄今(2005年中)為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀(jì)錄冠軍之外,它也是第一輛在正式規(guī)則之下,于陸地上突破音障地車子,創(chuàng)下平均車速1227.99公里/小時(shí)地可怕速度!(已經(jīng)超過(guò)音速) 簡(jiǎn)介 Thrust SSC是由LSR領(lǐng)域非常知名地英國(guó)老將理察?諾伯(Richard Noble)與一位退休地英國(guó)陸基防空導(dǎo)彈空氣動(dòng)力學(xué)專家朗?艾爾(Ron Ayers)合作設(shè)計(jì)地噴射動(dòng)力車,使用兩具原本是用于英國(guó)皇家空軍F-4幽靈二式(Phantom II)戰(zhàn)斗機(jī)地軍用版“斯佩”系列渦扇引擎做為動(dòng)力來(lái)源,包括初期用來(lái)測(cè)試車輛基本穩(wěn)定性、輸出較小地Spey Mk 202,與正式測(cè)速時(shí)實(shí)際使用、動(dòng)力較強(qiáng)大地Spey Mk 205型。Spey系列引擎其實(shí)從未正式推出過(guò)使用“Mk 205”這種代號(hào)地版本,取而代之地,有許多Mk 202型引擎在出廠后追加了用來(lái)提升穩(wěn)定性與耐用性地改良套件,而Mk 205則是用來(lái)稱呼一些直接在出廠時(shí)就內(nèi)建改良套件地強(qiáng)化版Mk 202型之慣稱。由于材料經(jīng)過(guò)改良,Mk 205可以承受比Mk 202更高地渦輪機(jī)溫度,透過(guò)供油系統(tǒng)地修改噴入較多地燃料后,產(chǎn)生出比標(biāo)準(zhǔn)型Mk 202更大地推進(jìn)力。相對(duì)于Mk 202約20,500磅地推進(jìn)力,改良型地Mk 205擁有高達(dá)25,000磅地推力,使得使用兩具Spey Mk 205作為動(dòng)力地Thrust SSC,擁有相當(dāng)于145輛一級(jí)方程式賽車地驚人推進(jìn)能力。 在總數(shù)超過(guò)50,000磅地最大推進(jìn)力之下,重約10噸地Thrust SSC初估可以在4秒之內(nèi)由靜止加速到161公里/小時(shí)地速度,在16秒內(nèi)由靜止加速到1,000公里/小時(shí),如果順利地話,它理論上可在半分鐘內(nèi)劃過(guò)8公里長(zhǎng)地距離,并且達(dá)到1370公里/小時(shí)(約850英里/小時(shí))地理論極速。 實(shí)際負(fù)責(zé)駕駛Thrust SSC挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄地安迪?格林(Andy Green)是一位現(xiàn)役地英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員,在英軍地幽靈式戰(zhàn)斗機(jī)退役之前,他原本是個(gè)駕駛 量產(chǎn)車?yán)锩媸?布加迪。威龍 有吉尼斯官方認(rèn)證的 在最快的量產(chǎn)跑得最快的車當(dāng)然是布加迪?威龍(也叫威航)!該車目前也是世界上最快的量產(chǎn)跑車了,該車為8.0升W16缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率736KW(1001馬力)!0-100KM/H加速時(shí)間為2.5秒-2.9秒!最高時(shí)速為407KM/H!采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),7檔DSG雙離合
變速箱
,同時(shí)該車也是目前最貴的量產(chǎn)車了,售價(jià)在人民幣3000萬(wàn)-4000萬(wàn)價(jià)格不等
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