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是不是所有的汽車可以該裝成油電雙動力

是不是所有的汽車可以該裝成油電雙動力: 問提問者：網友 | 2018-02-27

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是不是所有的汽車可以該裝成油電雙動力？改裝CNG油電雙動力的問題，關鍵是在發(fā)動機上。但是一般的線外改裝方式都不會特別理想。相比國內當前CNG車型一貫采取的線外改裝方式，愛麗舍一款車的燃氣供給系統(tǒng)是國內目前唯一原廠流水線一體化設計制造，不僅在設計和制造工藝上更嚴格更規(guī)范，而且極大提高了整車的穩(wěn)定性和安全性。另外整車還可全部享受原廠質量擔保，避免了其他線外改裝車型可能會遇到的質量難以控制、出現問題索賠難等諸多問題，給消費者帶來更多安心保障。第五代CNG最核心的優(yōu)勢在于對油氣轉換系統(tǒng)和排放系統(tǒng)的突破。新愛麗舍新一代CNG雙燃料轎車將傳統(tǒng)雙ECU整合至國內首創(chuàng)的單ECU控制，從軟件和硬件兩方面保證了油氣轉換系統(tǒng)的穩(wěn)定性和平順性，實現控制更準確，更節(jié)能。同時采用國內首創(chuàng)的國III+雙OBD系統(tǒng)，實現了系統(tǒng)在汽油和天然氣兩種工況下能分別獨立進行OBD檢測，保證了系統(tǒng)在兩種工況下都能真正達到國家法規(guī)規(guī)定的排放標準。新愛麗舍新一代CNG全新適配了專用雙燃料發(fā)動機，提高了壓縮比，不僅確保在使用汽油時可獲得78kw的最大功率和142N.M的最大扭矩，在使用天然氣時其最大功率和最大扭矩仍然能達到70kw和125N.M，功率損耗僅為10%。相比國內CNG車型12%-20%的功率損耗，新愛麗舍CNG功率損耗最小，耗氣量最低。同時根據中國用戶的駕駛習慣重新調校，提高低速扭矩，1-2-3檔的加速性能更優(yōu)異，更適合城市路況。因為地區(qū)、廠家的不同價位不一樣，大約在3000-5000左右。: 回答者：網友

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