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曲軸的損傷一般有哪些情況？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-01-29
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曲軸的損傷一般有軸頸磨損、裂紋和彎曲。軸頸磨損是不均勻的，連桿軸頸磨損最大部位在靠近曲軸軸線一側(cè);主軸頸磨損最大處在靠近連桿軸頤一側(cè)。
回答者：網(wǎng)友
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曲軸軸頸磨損:曲軸在長期運(yùn)轉(zhuǎn)中，會(huì)產(chǎn)生主軸頸和連桿軸頸尺寸的減小，以及因磨損不均勻產(chǎn)生不圓度(橢圓)、不圓柱度(錐度)，由于連桿彎曲，缸套偏斜等，使作用在連桿軸頸的力分布不均而出現(xiàn)橢圓;由于油道中雜質(zhì)在軸頸上偏積而磨成錐形。因工作中氣體壓力，活塞連桿運(yùn)動(dòng)慣性力及連桿大頭離心力所形成的合力，作用在連桿軸頸內(nèi)側(cè)，致使連桿軸頸偏磨。
回答者：網(wǎng)友
裂紋:①本身剛度和強(qiáng)度不足，斷面形狀急劇變化而產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中;②修磨時(shí)軸頸到曲臂過渡圓角太小;③長期在最大功率、最大扭矩下運(yùn)轉(zhuǎn)，加速曲軸疲勞，圓角處及軸頸油孔處產(chǎn)生裂紋;④局部干摩擦、過熱造成退火，金相組織變化，局部收縮，產(chǎn)生很大拉應(yīng)力而裂損;⑤長期在臨界轉(zhuǎn)速及爆震的情況下工作，周期性交變載荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致裂損。
回答者：網(wǎng)友
彎曲、扭曲變形:①汽車重載起步時(shí)離合器放松過猛，曲軸受到過大的沖擊載荷;②長期超負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)出現(xiàn)爆震;③主軸頸或主軸承座孔不同心;④發(fā)動(dòng)機(jī)因缺機(jī)油或軸承間隙過小而燒蝕抱軸;⑤曲軸飛輪組的平衡性能差等。
回答者：網(wǎng)友
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