EQ1061T型輕型車駐車制動系統(tǒng)由于駕駛室可翻轉(zhuǎn)，故采用鋼絲軟軸遠距離操縱，手柄總
成安裝在駕駛室內(nèi)左側(cè)。當(dāng)手拉操縱手柄時，帶動鋼絲軟軸，從而操縱手制動器，達到駐車目
的。
目前裝車的發(fā)動機分4BTAA型、朝陽CY4102BQ型柴油機兩大類，這兩類發(fā)動機所帶的變
速箱不同，手制動器也不同型號，故在鋼絲軟軸傳動方面略有區(qū)別。
發(fā)動機是4BTAA型車型的駐車拉絲軟軸傳動系統(tǒng)，傳動部分為單根鋼絲軟軸，手制動器
的外部搖臂與鋼絲軟軸后端螺桿相連，其結(jié)構(gòu)與EQ1118G}汽車相同，僅鋼絲軟軸的長度不
同，鼓徑#280mmo
發(fā)動機是朝陽柴油機的駐車拉絲軟軸傳動系統(tǒng)，該發(fā)動機所帶的變速箱總成，手制動器直
徑尹200mm;該手制動器由制動鋼絲軟軸直接伸人內(nèi)部連接，外部無拉臂、搖臂等過渡零部件，
但傳動部分由兩根鋼軟軸連接，中間為長度調(diào)整部分。在手制動器底板上有調(diào)整孔，用螺絲刀
撥動調(diào)整環(huán)可調(diào)整蹄片間隙。
駐車制動操縱最常見的故障即為坡道停不往，手柄行程太長。這其實主要是傳動部分未
調(diào)整好。駐車制動系統(tǒng)蹄片間隙的調(diào)整:對于4BTAA型發(fā)動機車型手制動器，可調(diào)整直拉桿
上鎖緊螺母;朝陽柴油機則通過撥動調(diào)整環(huán)可解決。
軟軸連接長度:對于4BTAA型發(fā)動機車型的鋼絲軟軸，調(diào)整軟軸尾部(變速箱處鎖緊螺母
調(diào)至合適時鎖緊，手柄拉至7-9響應(yīng)能駐車);朝陽柴油機手制動鋼絲軟軸中間有連接環(huán)，轉(zhuǎn)
動此間即可調(diào)整長度。
