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高手賜教：如何拉高速？

高手賜教：如何拉高速？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-26

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您小心翼翼地控制著車速和轉(zhuǎn)速，終于開(kāi)完了兩千公里，總是感覺(jué)油耗一直居高不下，怎么辦呢？朋友說(shuō)，去拉拉高速吧。緣起有這樣一個(gè)故事：改革開(kāi)放初期我國(guó)進(jìn)口了一批高級(jí)奔馳轎車給國(guó)家部委機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)乘坐。開(kāi)了不到一年，專職司機(jī)們普遍反映提速慢，油耗上升，于是就聯(lián)系德國(guó)奔馳公司。奔馳方面派了一個(gè)德國(guó)技術(shù)人員來(lái)了解情況。這個(gè)技術(shù)人員來(lái)了以后，先自己開(kāi)著車在院子里轉(zhuǎn)了兩圈，又詢問(wèn)了司機(jī)平時(shí)如何駕駛、如何保養(yǎng)以及加減擋時(shí)機(jī)等等，并打開(kāi)車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看了看。技術(shù)人員沒(méi)有說(shuō)什么，只是約好周日見(jiàn)面再修。等到周日見(jiàn)了面，德方技術(shù)人員駕駛汽車，拉到4 000 r/min才換擋，之后一路狂奔了將近200 km，之后交給我方司機(jī)一試，車果然好開(kāi)多了，就像是一頭被吵醒的憤怒的豹子。原理大家都知道，新車出廠之后，要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合。這個(gè)過(guò)程中需要使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞和缸壁之間、傳動(dòng)系統(tǒng)的部件之間（尤其是變速器齒輪）得到充分而均勻的磨合。最理想的效果就是相互接觸的零件間的接觸面要在充分磨合之后能夠完美地配合在一起。要達(dá)到這個(gè)目的，就需要駕駛員在最初的行駛里程中控制車速和轉(zhuǎn)速，具體數(shù)字因車型而異，您可以查閱說(shuō)明書(shū)或者咨詢4S店技術(shù)人員。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)性和排放性都處在較差的狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō)就是燃料燃燒不充分，附帶產(chǎn)生了各種有害排放物和固體顆粒，積攢在燃燒室壁上。新鮮空氣通過(guò)空氣濾清器、空氣流量計(jì)和節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣歧管，在此與噴油嘴噴出的霧化的燃油混合，再通過(guò)進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸燃燒。在這個(gè)過(guò)程中，有三個(gè)地方會(huì)產(chǎn)生沉積物：節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管及進(jìn)氣門背、燃燒室內(nèi)氣缸頭內(nèi)面。在拉高速的過(guò)程中，進(jìn)氣管路中的高速氣流將沉積物帶走，氣缸內(nèi)的充分燃燒會(huì)把沉積物燒毀，最后沉積物被排放到車外。另外需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速。步驟在磨合期間，很多金屬碎屑和其他雜質(zhì)已經(jīng)進(jìn)入到機(jī)油里，機(jī)油對(duì)于雜質(zhì)的吸收能力趨于飽和，因此拉高速的第一步是更換機(jī)油，換完之后行駛幾十公里，讓新機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)充分接觸。第二步，找路況好的路段，從1擋開(kāi)始到5擋，每個(gè)擋位都維持滿轉(zhuǎn)速表4/5左右的轉(zhuǎn)速，分別堅(jiān)持5到10分鐘就可以了。最后，去4S店做首保。機(jī)油高速循環(huán)時(shí)清洗能力更強(qiáng)，拉完高速后機(jī)油是最臟的，正好在首保時(shí)換掉。經(jīng)過(guò)這些步驟之后，您愛(ài)車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、活塞、曲軸、傳動(dòng)軸、變速器擋位以及各個(gè)活: 回答者：網(wǎng)友

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