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改排氣管有什么用

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-17

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排氣系統(tǒng)是指連接燃燒室的排氣口，經(jīng)由排氣歧管及排氣管尾段將廢氣排放，并將高溫及高壓的廢氣排放產(chǎn)生的噪音降低。如果排氣管無(wú)法迅速排光燃燒后的廢氣，進(jìn)氣也相對(duì)無(wú)法完全吸入新鮮空氣;此刻殘留在燃燒室內(nèi)的廢排氣，將會(huì)影響到下一次的燃燒效能，如此一來(lái)，馬力表現(xiàn)自然不會(huì)理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。廢氣排放過(guò)程中最先碰到的是排氣歧管，排氣歧管在設(shè)計(jì)上最重要的是避免各汽缸間的排氣相互干擾，使廢氣盡可能地完全排出管外，排氣系統(tǒng)在尾段處會(huì)多裝一個(gè)膨脹室以降低廢氣壓力;因?yàn)橐鎯?nèi)部的高溫和高壓廢氣在進(jìn)入排氣歧管時(shí)壓力仍然很高，所以在尾段處要加裝「膨漲室」及「消音器」以抵消其威力。消音器內(nèi)部有多層隔板或多孔直通管道，藉以吸收聲波及降低流速，而膨漲室則是一個(gè)中空的大型容器，其目的是使廢氣膨漲以降低壓力，所以膨漲室的設(shè)計(jì)，便能使噪音降低許多。而排氣管的通暢程度也即是[回壓]，它就是排氣管內(nèi)部的阻力?；貕汉桶徒额^設(shè)計(jì)、管徑、髑媒、長(zhǎng)度、彎角及消音筒大小、造型都有關(guān)聯(lián)性，同時(shí)也直接反映在排氣效能上，改裝排氣管的主要用意便是減低回壓讓吸排氣順暢，借著延長(zhǎng)氣門(mén)重疊時(shí)間，來(lái)增進(jìn)氣量并改變引擎的特性，進(jìn)而提升高轉(zhuǎn)域的反應(yīng)和效能。但過(guò)低的回壓也會(huì)使排氣過(guò)份無(wú)阻礙，中低轉(zhuǎn)時(shí)，混合氣如未完全燃燒便被排出，扭力將必然被犧牲，甚至有廢氣逆流回燃燒室的可能性，所以適度的回壓及背壓才能將引擎的輸出曲線呈現(xiàn)得更完美。排氣管改裝中又以尾段排氣管改裝為最常見(jiàn)的頂目之一，然而最佳的改裝法則，又以同品牌之前、后段一并升級(jí)為最。尾段排氣管肩負(fù)主要的消音工作，尾段排氣管可分成兩種，一種是利用交錯(cuò)隔板造成反射波的方式減低音量，第二種則為改裝常見(jiàn)的直線型吸音綿型，一般而言隔板式的排氣阻力較大，馬力提升自然也就不如直線型優(yōu)異。隨著材料技術(shù)的發(fā)達(dá)，排氣管的用料也不再局限于以往的鋼、生鐵類(lèi)材質(zhì)，輕薄的不銹鋼及鈦合金漸漸地也占有了一席之地.: 回答者：網(wǎng)友

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