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汽車(chē)噴漆過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題有哪些?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-03-12
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1.流掛 因噴漆過(guò)多從而引起表面漆向下流淌形成流掛,形成這種狀況時(shí),須在特定位置將流掛部分打磨掉,重新進(jìn)入噴房噴涂。 2.漆薄 因噴漆過(guò)少?gòu)亩鸨砻鏇](méi)有達(dá)到厚度要求引起色差,形成這種狀況須重新噴涂,以保證達(dá)到工藝要求。 3.濕點(diǎn) 這種現(xiàn)象為漆層表面沿其底層污染區(qū)的輪廓,出現(xiàn)面積不均勻的許多凹點(diǎn)。其補(bǔ)救方法為:將受影響處的漆層磨除,并嚴(yán)格按照工序要求重新噴漆。 4.水斑 此狀況在水平表面區(qū)域處(如引擎蓋、車(chē)頂及行李廂蓋)出現(xiàn)蝕刻狀的斑點(diǎn),在石色彩深暗的油漆表層上最為顯眼。為防止水斑的產(chǎn)生,在噴涂前可根據(jù)汽車(chē)使用地區(qū)的氣候特點(diǎn)選用抗水性?xún)?yōu)良的涂料,必要時(shí)試驗(yàn)加入硅烷類(lèi)助劑。在出現(xiàn)水斑后,可利用粗蠟或拋光劑,將油漆層表面拋光,若情況嚴(yán)重,則應(yīng)將受影響的區(qū)域用砂紙磨平,并重新噴漆。 5.烤漆起皺 起皺是指面漆噴涂時(shí),漆層表面發(fā)生變形或皺紋現(xiàn)象,或其干燥過(guò)程發(fā)生這種現(xiàn)象。起皺主要是上下漆層干燥不均勻所致,所以在噴涂時(shí),每層漆膜應(yīng)薄薄的均勻噴涂,并留足5-l0分鐘足夠的揮發(fā)、閃干時(shí)間,切忌求快而噴涂過(guò)厚的漆膜??酒崞鸢櫤螅瑧?yīng)磨除起皺的烤漆表面,并重新噴漆。 6.剝落 在面漆及底漆之間、面漆與舊漆層之間、底漆與金屬表面之間會(huì)出現(xiàn)附著力喪失的現(xiàn)象。就一般而論,附著力喪失僅限于易受擦刮處、易受撞擊處,如車(chē)門(mén)邊。將受影響的區(qū)域及其外圍較大片面積的漆層磨除,并重新噴涂漆料。噴涂過(guò)程要采用勻化修補(bǔ)法,即第二次噴涂底漆的面積比第一次的擴(kuò)大少許,再加入約5倍的稀料進(jìn)行邊緣淡化噴涂。 7.粉狀脫落 粉狀脫落系漆膜飽受氣候折磨所產(chǎn)生,其特點(diǎn)為油漆表面的顏料粒子脫落或松動(dòng),在大多數(shù)情況下,出現(xiàn)一種暗色及粉狀膜層狀況。日光是油漆中各組分發(fā)生化學(xué)變化的誘因,所以車(chē)輛應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間停放于強(qiáng)日光的照射下。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí),應(yīng)將油漆層表面上的顏料、“褪色”部份及鱗片部份,予以磨除,磨平后再重新噴涂。 8.褪色 面漆的褪色為漆膜中色彩受到影響而變色,而漆膜表面不受影響的現(xiàn)象。褪色現(xiàn)象主要是漆膜受化學(xué)物質(zhì)影響所致,所以汽車(chē)日常應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間停放在空氣污染嚴(yán)重的地方,并注重清潔、上蠟等日常養(yǎng)護(hù),而在噴涂、烤漆過(guò)程中應(yīng)使用精密過(guò)濾器去除空氣輸送管道中的水油霧等微粒,施噴面漆前用清潔布等清除底漆上的微小污染物。對(duì)于褪色的面漆,可利用粗蠟或細(xì)蠟將褪色處拋光。對(duì)于情況嚴(yán)重時(shí),使用砂紙研磨到底漆處,然后再重新噴漆。
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