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汽車方向機(jī)重是什么壞了

提問者:網(wǎng)友 2017-06-20
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汽車轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤過重的原因,除了輪胎氣壓不足、車輛前負(fù)荷加重、方向盤直徑較小外,主要是由于:①方向器(方向機(jī))安裝不妥,方向機(jī)內(nèi)部間隙過小,各個(gè)摩擦面毛糙或磨蝕,蝸桿芯軸彎曲,轉(zhuǎn)向臂軸與襯套咬住等。②轉(zhuǎn)向主銷(立人軸)與襯套過緊或咬住,轉(zhuǎn)向節(jié)主銷壓力軸承嚴(yán)重磨損或軋住。③轉(zhuǎn)向前輪無“前束”或“負(fù)前束”,使輪胎與路面偏磨,前橫梁彎扭引起主銷內(nèi)傾、后傾和車輪外傾等。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤過重時(shí),應(yīng)將前輪全部頂起懸空,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺輕重,如果仍然沉重,可松開轉(zhuǎn)向套管與駕駛室的座夾再試;如果還是過重,可將轉(zhuǎn)向臂大頭與轉(zhuǎn)向臂軸的花細(xì)星鍵脫節(jié)后再試;如果還是不行,那就是方向機(jī)內(nèi)部的問題了。此時(shí)可以用手搬動(dòng)前車輪,感覺轉(zhuǎn)向主銷或壓力軸承有無犯阻現(xiàn)象,如果既查不出轉(zhuǎn)向臂以上的毛病,又不是轉(zhuǎn)向節(jié)犯阻,就得考慮轉(zhuǎn)向車輪“前束”是否異常。如果經(jīng)測(cè)量后前束正常,就要考慮是否因前橫梁變形而引起一系列的傾角變化,致使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不能正常工作。前橫梁是否受損變形,駕駛員是清楚的,如行駛期間前輪受過猛烈沖擊,就要考慮保修前橫梁,方向過重的毛病就會(huì)解決了。一般方向盤過重,是保修方向機(jī)后未能妥善安裝,方向機(jī)與駕駛室反抗。原因是,先將方向機(jī)下部用螺栓固定,然后強(qiáng)迫方向機(jī)上部管壁與座緊固,這樣轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)時(shí)就產(chǎn)生了阻力。如果方向機(jī)先固定上部,然后緊固下部,轉(zhuǎn)動(dòng)軸的反抗阻力就會(huì)消失。車輪“前束”雖在保修時(shí)是調(diào)整過的,但車輛運(yùn)行一個(gè)階段后,各個(gè)活絡(luò)部位的磨損、轉(zhuǎn)向主銷的松曠及車輛攝擊而形成橫拉桿彎曲,都使車輪“前束””發(fā)生變化。如果前束能及時(shí)得到恢復(fù),那么因“前束”異常而引決,不但輪胎會(huì)加劇磨損,還會(huì)因橫拉桿未鎖住而引起車輛翻車。所以方向盤過輕這種反?,F(xiàn)象應(yīng)引起重視。
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