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問 提問者：網(wǎng)友 2017-04-15
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VVT就是配氣正時(shí)可變，在不同轉(zhuǎn)速下氣門開閉時(shí)機(jī)不同，使得正時(shí)角最佳，效率最佳！正時(shí)可變技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式有多種，具體工作原理很難一句兩句講清，樓主可參考配氣系統(tǒng)相關(guān)資料！汽車界老大還是通用，豐田第二！說美國算計(jì)豐田說法可疑，目前只有日本這么認(rèn)為，但質(zhì)量問題是確實(shí)存在的，包括大量中國車主也反映問題不少，但官方媒體卻禁聲了，讓人費(fèi)解！油耗這個(gè)問題很復(fù)雜，日系車省油也只是相對的，目前的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)技術(shù)己經(jīng)達(dá)到了極限，應(yīng)該說一流廠家的發(fā)動機(jī)性能不會差很多，日系省油，就得減重，我想相同排量，相同自重，發(fā)動機(jī)技術(shù)相差不大的日系車不會比德美系車省多少油！最后插一句：一樓的，為什么要罵我呢？
回答者：網(wǎng)友
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