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發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)節(jié)的質(zhì)調(diào)節(jié)和量調(diào)節(jié)具體是什么？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-10

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不好意思,我來(lái)發(fā)表一下個(gè)人見(jiàn)解: 一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)定型生產(chǎn)出廠后是很難進(jìn)行功率上質(zhì)的調(diào)節(jié)的,但是,廠家和改裝商人可以通過(guò)不改變發(fā)動(dòng)機(jī)整體大結(jié)構(gòu),改善部分結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率.或許這個(gè)就是您說(shuō)的質(zhì)的調(diào)節(jié)吧.我見(jiàn)過(guò)的所謂調(diào)教有如下幾種: 一.通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前傾角,來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間,從而調(diào)高發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)不同號(hào)數(shù)的燃油的適應(yīng)性,改善爆振性能,提高燃油適應(yīng)性.國(guó)外很多行貨的名車(chē),正式進(jìn)入我國(guó)都自稱進(jìn)行過(guò)這樣的改進(jìn)一適應(yīng)我國(guó)的燃油品質(zhì).聽(tīng)說(shuō)水貨車(chē)沒(méi)有改進(jìn),所以會(huì)出現(xiàn)消化不良的情況二,通過(guò)將但點(diǎn)火器改成多點(diǎn)火器,改高性能點(diǎn)火輸出線,改多極火化塞等等來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)高點(diǎn)火性能,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率.例如,08款威樂(lè)就從單點(diǎn)火器改成都點(diǎn)火器實(shí)現(xiàn)了功率的提高. 另外聽(tīng)說(shuō)過(guò)的方法有改善進(jìn)氣歧管,加重飛輪,改善氣門(mén)搖臂結(jié)構(gòu)等等方法來(lái)調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī). 至于您說(shuō)的量的調(diào)整我覺(jué)得無(wú)非是通過(guò)加大功率的輸出狀況的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn),例如拆除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的限位器,加增壓器等等.等于是吃興奮劑而已.參考文獻(xiàn)：內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力學(xué)--機(jī)械工業(yè)出版社1995版上海交通大學(xué)主編: 回答者：網(wǎng)友

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