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汽車的動力是怎樣送到車輪的
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提問者:網(wǎng)友
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2017-03-10
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我們拿最簡單的雙缸發(fā)動機來說 發(fā)動機的內(nèi)部主要就是汽缸 汽缸跟醫(yī)用注射器是一樣的 不同的是 汽缸是通過
活塞
把動力傳輸出來的 發(fā)動機點火后 油氣混合物在汽缸內(nèi)燃燒膨脹 推動活塞運動 活塞有連桿連接著曲軸 曲軸是非常重要的物件 打個比方 曲軸就是一根鋼棒 鋼棒兩頭是直的 中間彎成S形 具體為 兩個汽缸并排 活塞朝下 曲軸橫放在兩個活塞下面 兩個活塞的連桿固定在曲軸的S形彎那里 在S形的上下各一個〔自己理解一下〕 兩個活塞同時工作 一個向下推 一個向上拉 這樣的話曲軸就開始轉(zhuǎn)動 曲軸的一端是露出發(fā)動機的 然后在上面有個飛輪 曲軸轉(zhuǎn)動了 飛輪也就轉(zhuǎn)動了 這是整個發(fā)動機的工作情況 通常所說的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)動速度 飛輪用皮帶或者鏈條連接
離合器
離合器再連接
變速箱
變速箱大多是固定在汽車后輪的軸承上的 軸承上也有齒輪 變速箱里的齒輪和軸承上的齒輪咬合 就這樣 發(fā)動機飛輪轉(zhuǎn)動 通過皮帶或鏈條把動力傳給離合器 離合器再傳給變速箱 變速箱再經(jīng)過一系列齒輪轉(zhuǎn)換 然后把動力傳給后輪軸承驅(qū)動汽車行駛 最終 發(fā)動機 離合器 變速箱這三個系統(tǒng)構(gòu)成了汽車的動力和傳動系統(tǒng) 發(fā)動機提供動力 只要啟動汽車 發(fā)動機飛輪就一直轉(zhuǎn)動 離合的作用是在發(fā)動機和變速箱之間起一個隔斷和連接的作用 離合器有兩個離合器片 一片有凹槽連接發(fā)動機 一片有凸紋能跟凹槽咬合 連接變速箱 踩下離合后 兩個離合器片分開 動力傳輸切斷 松開離合 離合器片咬合 汽車開始行駛 變速箱用于汽車的換檔
回答者:網(wǎng)友
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