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派力奧與新雅途的發(fā)動(dòng)機(jī)是否一樣？

請(qǐng)問(wèn)派力奧與新雅途的發(fā)動(dòng)機(jī)是否一樣的？是否以前的英格爾的發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-09

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新雅途與派力奧發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)是一樣的。南汽在此之前引進(jìn)的是西班牙英格爾，由于引進(jìn)整套生產(chǎn)線、模具時(shí)沒(méi)有跟進(jìn)后續(xù)技術(shù)，造成技術(shù)滯后而被停產(chǎn)。新雅途與英格爾是同一平臺(tái)的產(chǎn)品，它無(wú)法擺脫英格爾的影子，盡管新雅途是西班牙西亞特（SEAT）旗下最具代表性的比伊比薩（JBIZA）車型，對(duì)此技術(shù)上的改進(jìn)也同樣是存在著技術(shù)滯后的毛病。所以南汽生產(chǎn)新雅途仍然與菲亞特使用同一發(fā)動(dòng)機(jī)，只是換個(gè)型號(hào)而巳：大的一個(gè)叫NJG415EZ，小的一個(gè)只好叫178E5027。這讓人想起吉利發(fā)動(dòng)機(jī)，它本身還不具生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)能力的時(shí)候，生產(chǎn)仿8A的產(chǎn)品叫MR479Q，稱為豐田技術(shù)而巳，實(shí)際上夏利的8A、吉利的MR479Q是一回事。: 回答者：網(wǎng)友

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