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奇瑞汽車與上汽有何關(guān)系?

為何原來的奇瑞車后面有上汽奇瑞字樣，現(xiàn)在沒了?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-22

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4年姻緣宣告終結(jié)，上汽奇瑞正式更名奇瑞汽車國家發(fā)改委23日發(fā)布公告稱，同意上汽集團奇瑞汽車有限公司已列入《公告》的所有產(chǎn)品，企業(yè)名稱由“上汽集團奇瑞汽車有限公司”更改為“奇瑞汽車有限公司”，世界制造廠識別代號由“LSJ”更改為“LVV”。奇瑞汽車繼承上汽奇瑞的轎車生產(chǎn)目錄后正式獲得轎車生產(chǎn)資格，而上汽集團與奇瑞汽車延續(xù)4年的姻緣隨之正式宣告終結(jié)。昨天，上汽集團宣傳部門未就此作任何解釋。畸形婚姻終結(jié) 1999年，奇瑞汽車在蕪湖下線后卻因沒有轎車生產(chǎn)目錄，只能在安徽省內(nèi)小批量投放。2000年底，在有關(guān)政府部門的協(xié)調(diào)下，奇瑞與上汽集團簽署協(xié)議，通過國有資產(chǎn)的劃撥，奇瑞分給上汽集團20%的股權(quán)，才順利取得了準生證。雙方約定上汽不投資、不參與管理、不承擔(dān)債務(wù)和不分紅。早在奇瑞第一款產(chǎn)品風(fēng)云上市時，大眾就曾對風(fēng)云涉嫌抄襲大眾西亞特品牌一款產(chǎn)品的問題和上汽進行過交涉。2003年中，奇瑞推出的QQ與東方之子兩款產(chǎn)品又發(fā)生了與通用汽車(上汽兩大合作伙伴之一)的知識產(chǎn)權(quán)糾紛，上汽集團終于萌生去意。 2003年6月，業(yè)內(nèi)傳出上汽已將所持20%奇瑞股份轉(zhuǎn)出的消息，其后又有消息稱一汽集團正在籌劃兼并奇瑞，雖然上述消息最終被當事各方否定，但上汽集團總裁胡茂元針對上汽撤出奇瑞一事“我們還要再扶奇瑞走一段”的解釋也暗示著上汽與奇瑞的攜手旅途已不再漫長。隨著國家發(fā)改委以公告的形式確認奇瑞易名并獲得轎車生產(chǎn)目錄，奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理金弋波承認上汽所持有的20%奇瑞汽車股份已被雙方“妥善處理”，他強調(diào)奇瑞是于近期才向發(fā)改委提交更名申請并獲批，但對于股份的具體流向，金弋波表示不便透露。截至記者截稿時，上汽集團宣傳部未對上汽撤資奇瑞一事進行證實。奇瑞羽翼豐滿從2000年借道上汽成功登上生產(chǎn)目錄，短短4年時間內(nèi)奇瑞已經(jīng)發(fā)展成為中國汽車民族資助品牌的領(lǐng)航者。奇瑞目前已擁有三大平臺四大量產(chǎn)車型，年產(chǎn)能力35萬輛，發(fā)動機產(chǎn)量將達到43萬臺，新近建成的汽車工程研究院更使奇瑞擁有了完備的自主研發(fā)能力。奇瑞發(fā)展神速，上汽功不可沒。風(fēng)云上市初期正是憑借上汽的冠名迅速打開市場，而奇瑞風(fēng)云的零部件配套廠中相當部分也是與上海大眾共享。有消息稱，2002年奇瑞涉嫌抄襲德國大眾產(chǎn)品時，上海大眾曾要求部分零部件廠家停止給奇瑞供貨，但這些廠家仍通過各種方式進行交易，最終這些廠家已經(jīng)全部被取消給上海大眾供貨的資格并轉(zhuǎn)投奇瑞旗下。金弋波對風(fēng)云投產(chǎn)初期與大眾共享配件的問題不置可否，但他強調(diào)，奇瑞從建廠之日起就開始自籌零部件供應(yīng)體系，目前奇瑞的配套體系已完全實現(xiàn)獨立，: 回答者：網(wǎng)友

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