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賽拉圖1.6低配和伊蘭特1.6低配的那個(gè)比較好?

小妹最近想買車了不知道賽拉圖1.6低配和伊蘭特1.6低配的那個(gè)比較好?或者同等價(jià)位的還有什么車比較好的謝謝大家了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-20

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同門兄弟大對決賽拉圖PK伊蘭特 --------------------------------------------------------------------------------2005年08月31日 09:45:41 杭州網(wǎng) 第一場PK:品牌賽拉圖上市，填補(bǔ)了原來千里馬和遠(yuǎn)艦之間的空白市場，起到了很好的連接作用，使其產(chǎn)品矩陣臻于完整，但是從知名度上來講，起亞不如現(xiàn)代，賽拉圖也要弱于伊蘭特。第二場PK:外觀賽拉圖:“風(fēng)尚動(dòng)感”是賽拉圖的一大特色，賽拉圖車頭車尾具有起亞汽車傳統(tǒng)，車身部分則吸取了歐洲車型緊湊流暢的特點(diǎn)，兩側(cè)腰線貫穿前后車門、前翼子板、側(cè)圍、油箱蓋等共計(jì)9個(gè)外飾件。外觀時(shí)尚，整體顯得年輕運(yùn)動(dòng)。伊蘭特:線條比較和諧，棱角和流線結(jié)合在一起，使車身外觀既緊湊又流暢，鍍鉻垂直散熱格柵在視覺上降低了整車的重心，帶有強(qiáng)烈的前沖感;外觀端正，整體形象健康穩(wěn)重。第三場PK:內(nèi)飾賽拉圖:內(nèi)部簡潔、實(shí)用且具有美感。中控面板多采用圓、方形搭配，每一塊都力求在細(xì)節(jié)突出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。但賽拉圖的內(nèi)飾及做工精細(xì)之處不盡如人意，缺乏細(xì)膩感，有待進(jìn)一步提高。2610毫米的軸距則保證了賽拉圖的內(nèi)部空間足夠?qū)挸?。伊蘭特:內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚，空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻裝飾很不錯(cuò)。細(xì)節(jié)的處理較好，內(nèi)飾做工已經(jīng)達(dá)到了一定的水準(zhǔn)。05款的伊蘭特全面調(diào)整了內(nèi)飾顏色，面板顏色由原來的淺色換成了深色，不過桃木內(nèi)飾看起來效果并不好。第四場PK:空間賽拉圖:與伊蘭特雖然開發(fā)平臺(tái)相同，但設(shè)計(jì)理念不同，盡管車身長度比伊蘭特稍短，但由于A柱起始點(diǎn)相當(dāng)靠前，而C立柱向后延伸，與后備廂連接，使得車的內(nèi)部空間比伊蘭特至少大20~40立方厘米，踩離合時(shí)腿腳可以自由伸縮。長/寬/高分別達(dá)到4480mm/1735mm/1470mm，是目前市場上銷售的同級(jí)車中最為寬敞的一款。伊蘭特:伊蘭特的車內(nèi)空間在同級(jí)車?yán)镞€是不錯(cuò)的。前、后座的腿部空間和頭部空間比較寬裕，行李廂的空間也比較好，后座按6∶4的比例折疊以后，行李廂空間可達(dá)801升，比賽拉圖稍大。第五場PK:動(dòng)力(都有1.6L和1.8L排量車型)賽拉圖:東風(fēng)悅達(dá)起亞的技術(shù)人員稱賽拉圖是一款“中級(jí)轎車”，發(fā)動(dòng)機(jī)與車的匹配關(guān)系是全新的，1.6升款延續(xù)了千里馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升系列有多款發(fā)動(dòng)機(jī)，賽拉圖選擇了其中性能最好的一款。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，其內(nèi)部隔音墊板均采用多重復(fù)合材質(zhì)，在隔絕噪音方面能做到鬧中取靜。伊蘭特:從廠家提供的技術(shù)資料來看，伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)還是不錯(cuò)的，它采用的是雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可以輸出最高130馬力，而在4500轉(zhuǎn)/分鐘輸出163?！っ椎呐ぞ?。不過，伊蘭特目前只達(dá)到了歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。: 回答者：網(wǎng)友

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