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推發(fā)動(dòng)為什么會(huì)損壞催化轉(zhuǎn)換器?
如上?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-10-22
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裝備三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電采用人推或其他車輛拖動(dòng)的方法起動(dòng),這是非常錯(cuò)誤的。會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。
三元催化器
的核心部件是一塊多孔陶瓷材料,它實(shí)際上只是一個(gè)載體,上面覆蓋著一層鉑、鈀等貴金屬,它可以把廢氣中的HC、CO變成水和二氧化碳,同時(shí)把Nox分解成氮?dú)夂脱鯕?。三元催化器是一個(gè)非常脆弱的部件,稍不注意,就有可能損壞,這樣不僅會(huì)使車輛排氣中的污染物大量增加,還會(huì)危及車上的其它部件。三元催化器面對(duì)的七大殺手: 1、 含鉛汽油。含鉛汽油中的四乙基鉛不僅會(huì)對(duì)環(huán)境和人體造成極大的污染和損害,而且還會(huì)沉積在催化裝置中的氧傳感器及催化轉(zhuǎn)換器的活性表面上,在使氧傳感器“鉛中毒”的同時(shí)還會(huì)使三元催化凈化裝置的凈化效率大大下降直至損壞。如果長(zhǎng)期使用含鉛汽油,催化裝置中的蜂窩狀催化轉(zhuǎn)換器甚至?xí)凰囊一U堵塞。 2、 含有鉛、硅、磷的潤(rùn)滑油或添加劑。很多人以為只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管不冒藍(lán)煙,潤(rùn)滑油就沒有進(jìn)入排氣系統(tǒng)。其實(shí),狀況良好的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),也有一定數(shù)量的潤(rùn)滑油通過汽缸壁和PCV閥在燃燒室內(nèi)參加燃燒。因此,如果混合在潤(rùn)滑油中的有害成份接觸到催化轉(zhuǎn)換裝置,同樣會(huì)導(dǎo)致三元催化裝置失效。 3、 含有鉛、硅等有害成份的密封膠。發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行維修時(shí)要使用很多密封膠,但如果在進(jìn)氣歧管墊或油底殼墊等處涂上了含有上述有害成份的密封膠,就有可能使三元催化裝置中毒甚至失效。 4、 過熱。三元催化裝置工作溫度通常不能超過800°C,但是,如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸燃燒不良,排氣中會(huì)有過量的未燃燒的燃料氣體,這將導(dǎo)致三元催化裝置由于工作溫度大幅提高而失效或損壞。 5、 劇烈磕碰。由于催化器的核心是一個(gè)陶瓷元件,因此裝有三元催化器的汽車最怕“托底”。劇烈的磕碰可能使催化器芯破碎并報(bào)廢。但麻煩還不止這些,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí),破碎的陶瓷粉末會(huì)隨著排氣壓力的波動(dòng)被吸入汽缸內(nèi),造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損,嚴(yán)重的會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。 6、 溫度聚變。催化裝置工作時(shí),溫度通常在700°C左右,殼體表面的溫度也在400°C以上,如果遇到溫度聚變,催化器的陶瓷芯可能破裂,雖然制造廠商在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮了這一點(diǎn),但經(jīng)常的溫度聚變還是會(huì)對(duì)催化器的壽命造成一定影響。 7、 供油系統(tǒng)故障。很多先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)都有自我保護(hù)功能,一旦某個(gè)汽缸發(fā)生故障,電腦就會(huì)自動(dòng)切斷該缸的供油,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和催化器,但很多機(jī)器目前還不具備這種功能。 另外,一些機(jī)械方面的故障,如供油壓力過高或過低,電控系統(tǒng)對(duì)它是無能為力的。所以,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)器工作不正常,必須立即停車檢修,并且,不能用推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油存量不足時(shí),要盡快加油,不能讓機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間在油箱虧油狀態(tài)下行駛。
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