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英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運動版 大眾進口CC 2010款 2.0TSI 豪華版 新款凌志2011IS250

這三款車哪個性能質(zhì)量好點 我21歲男 不想開什嗎 寶馬奔馳奧迪 我還上班呢 開豪華車不好 還有一款凱美瑞的油電混合動力的240G 怎嘛樣 最好把這三款車的優(yōu)點缺點說出來
提問者:網(wǎng)友 2017-10-23
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先把CC排除吧。4缸、前驅(qū)、靠廉價渦輪增加動力。故障毛病燒機油保養(yǎng)貴壽命短這一串問題不值得。 然后,G25已經(jīng)上市。而凌志的IS250據(jù)說快要上了,但是目前市場上還沒有。 所以說,這倆車推薦哪一個要看新IS的定價了。 網(wǎng)上內(nèi)幕透露說是能低達36萬。這就比英菲尼迪的38-39w要性價比高不少。 至于IS的加速、動力數(shù)據(jù)、性能這些目前還真沒有,動力上我覺得也就是和G25平手。最極端環(huán)境可能G25動力領(lǐng)先一點也有可能。權(quán)當平手了。 但是,IS系列是這些車里面尺寸最小的,空間可能緊湊些。主打的運動性能。所以,對空間要求不高、如果售價比G25低2w的話,IS250是首選。當然,G25其實也不錯,好車。除了外觀丑點。 lexus的品牌比英菲尼迪價值要高得多。lexus的歷史更加傳奇。 總之這倆車真是差不多。 凱美瑞在品牌上低于這倆豪華車。 凱美瑞混合這車主打舒適性。適合不飆車的人開。高速過彎啊、高速變道這種運動項目絕對的不擅長。如果你開車喜歡大空間、安穩(wěn)開,混合動力凱美瑞未嘗不是一個好選擇。 至于有人說2.4的凱美瑞賣32w 的高價,說太貴。那我覺得他簡直S+B 大眾的CC 2.0排量還賣將近30w了。 主要原因在于:這款混合動力的凱美瑞相當于一臺V6 3.0的動力。而這個排量動力其它普通轎車(像君越)也要差不多的價格。所以,先不考慮環(huán)保、不考慮省油,不考慮安靜,單從動力性能上看,它匹配的上它30萬的價格。 更安靜、更省油可以當作是附屬贈送品。 它與渦輪增壓都能提升汽車動力。但是,渦輪增壓是以犧牲品質(zhì)增加保養(yǎng)為前提。油電混合沒這事?;靹拥膭P美瑞保養(yǎng)與普通2.4保養(yǎng)完全一樣,不增加一點成本。其設(shè)計壽命也是真正的終身壽命。 在日本,渦輪增壓技術(shù)十分成熟,主要用于賽車中,在盡量不增加車重的情況下榨取盡量多的動力。 要性能不要品質(zhì)的方案。 而油混技術(shù)則更適合民用轎車。莫說油混技術(shù)不成熟,油混車在日本美國已經(jīng)遍地都是了。 奔馳寶馬奧迪都國產(chǎn)的牌車車,俗。 這三輛車優(yōu)缺點給你寫了,對照自己需要買車。。
回答者:網(wǎng)友
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