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英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運動版大眾進口CC 2010款 2.0TSI 豪華版新款凌志2011IS250

這三款車哪個性能質(zhì)量好點我21歲男不想開什嗎寶馬奔馳奧迪我還上班呢開豪華車不好還有一款凱美瑞的油電混合動力的240G 怎嘛樣最好把這三款車的優(yōu)點缺點說出來: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-23

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先把CC排除吧。4缸、前驅(qū)、靠廉價渦輪增加動力。故障毛病燒機油保養(yǎng)貴壽命短這一串問題不值得。然后，G25已經(jīng)上市。而凌志的IS250據(jù)說快要上了，但是目前市場上還沒有。所以說，這倆車推薦哪一個要看新IS的定價了。網(wǎng)上內(nèi)幕透露說是能低達36萬。這就比英菲尼迪的38-39w要性價比高不少。至于IS的加速、動力數(shù)據(jù)、性能這些目前還真沒有，動力上我覺得也就是和G25平手。最極端環(huán)境可能G25動力領(lǐng)先一點也有可能。權(quán)當平手了。但是，IS系列是這些車里面尺寸最小的，空間可能緊湊些。主打的運動性能。所以，對空間要求不高、如果售價比G25低2w的話，IS250是首選。當然，G25其實也不錯，好車。除了外觀丑點。 lexus的品牌比英菲尼迪價值要高得多。lexus的歷史更加傳奇。總之這倆車真是差不多。凱美瑞在品牌上低于這倆豪華車。凱美瑞混合這車主打舒適性。適合不飆車的人開。高速過彎啊、高速變道這種運動項目絕對的不擅長。如果你開車喜歡大空間、安穩(wěn)開，混合動力凱美瑞未嘗不是一個好選擇。至于有人說2.4的凱美瑞賣32w 的高價，說太貴。那我覺得他簡直S+B 大眾的CC 2.0排量還賣將近30w了。主要原因在于：這款混合動力的凱美瑞相當于一臺V6 3.0的動力。而這個排量動力其它普通轎車（像君越）也要差不多的價格。所以，先不考慮環(huán)保、不考慮省油，不考慮安靜，單從動力性能上看，它匹配的上它30萬的價格。更安靜、更省油可以當作是附屬贈送品。它與渦輪增壓都能提升汽車動力。但是，渦輪增壓是以犧牲品質(zhì)增加保養(yǎng)為前提。油電混合沒這事?；靹拥膭P美瑞保養(yǎng)與普通2.4保養(yǎng)完全一樣，不增加一點成本。其設(shè)計壽命也是真正的終身壽命。在日本，渦輪增壓技術(shù)十分成熟，主要用于賽車中，在盡量不增加車重的情況下榨取盡量多的動力。要性能不要品質(zhì)的方案。而油混技術(shù)則更適合民用轎車。莫說油混技術(shù)不成熟，油混車在日本美國已經(jīng)遍地都是了。奔馳寶馬奧迪都國產(chǎn)的牌車車，俗。這三輛車優(yōu)缺點給你寫了，對照自己需要買車。。: 回答者：網(wǎng)友

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