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手動(dòng)擋汽車(chē)減速剎車(chē)

手動(dòng)擋汽車(chē)進(jìn)行減速或者剎車(chē)時(shí)是直接踩制動(dòng)器還是先踩離合后踩制動(dòng)？在駕校，教練讓先踩離合后踩制動(dòng)，不然容易熄火；在現(xiàn)實(shí)，人家都說(shuō)直接踩制動(dòng)，感覺(jué)快熄火的時(shí)候再補(bǔ)一腳離合，不然離合片用不了多長(zhǎng)就會(huì)壞掉。我想請(qǐng)問(wèn)到底是先離后剎，還是直接剎車(chē)再補(bǔ)離合？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-02

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現(xiàn)實(shí)中要現(xiàn)踩剎車(chē)后踩離合。不過(guò)好像與離合片關(guān)系不大。據(jù)說(shuō)是高速行駛時(shí)踩離合等于補(bǔ)了一腳油門(mén)（說(shuō)得有點(diǎn)白）....這個(gè)我也是剛知道的。具體是：根據(jù)離合器的工作原理，直接踩剎車(chē)時(shí)汽車(chē)是在制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)和引擎制動(dòng)的雙向作用下減速的，所以剎車(chē)距離是最短的，但當(dāng)你踩下離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就和驅(qū)動(dòng)橋的連接脫離，汽車(chē)就只能靠制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)減速了，因此剎車(chē)距離將增加，很可能無(wú)法達(dá)到車(chē)主踩剎車(chē)避免事故的初衷了。教練讓學(xué)員先踩離合再剎車(chē)是有特定原因的，新手碰到情況時(shí)多半掌握不好踩離合的時(shí)機(jī)而導(dǎo)致車(chē)熄火，教練為了減少車(chē)的重新啟動(dòng)，就要求學(xué)員碰到情況先踩下離合再踩剎車(chē)。這種做法在學(xué)車(chē)時(shí)低速情況下沒(méi)有問(wèn)題，但在高速情況下先踩離合再剎車(chē)就危險(xiǎn)了。最安全的做法是，有緊急情況來(lái)臨，立即一腳將剎車(chē)踩停；如果不是特別緊急，可以先給剎車(chē)將車(chē)速減到時(shí)速15~20公里或者發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況下再踩離合。: 回答者：網(wǎng)友

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