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有什么辦法降低汽車噪聲?

新車6000公里,現在感覺車內噪聲比剛買時大多了 也不知道是不是沒有拉高速的原因。請問有什么辦法解決嗎,還是比較喜歡車內安靜的感覺。
提問者:網友 2017-01-22
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一、汽車噪音的形成和分類 我們先來說說行駛中的車輛,它的噪音是怎么產生的,當車輛高速行駛的時候,會產生各種動態(tài)噪音: 1、發(fā)動機噪音:車輛發(fā)動機是噪音的一個來源,它的噪音產生是隨著發(fā)動機轉速的不同而不同(主要通過:前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞)。 2、路噪:路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的,還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音,這是路噪的主要來源(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。 3、胎噪:胎噪是車輛在高速行駛時,輪胎與路面磨擦所產生的,視路況車況來決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。 4、風噪:風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的,行駛速度越快,風噪越大(主要通過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。 5、共鳴噪和其他:車體本身就像是一個箱體,而聲音本身就有折射和重疊的性質,當聲音傳入車內時,如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會不斷折射和重疊,形成的共鳴聲(主要通過:噪音進入車內,疊加、反射產生)。 二、汽車噪音改善材料和方法 近日,筆者在歷霸公司獲取到專門針對以上噪音做出了科學合理從噪音根源解決的降噪方案: 1、發(fā)動機噪,路噪,胎噪都屬于結構噪音,它的主要產生是震動,最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊,能很好解決路噪和胎噪。 引擎噪這個問題我們應理性去看待,引擎聲的大小隨發(fā)動機轉速的不同而產生程度不同的噪音,它沒有一個恒定的標準,但是,引擎的轉速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛人員操控的。對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外,汽車隔音工程還能再進一步的改善,具體施工部分如下: (1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆,并能減少發(fā)動機噪音通過上蓋傳出的噪音。 (2)擋火墻內外部分施工可改善引擎發(fā)動后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈,駕駛人員會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善,施工部分是比較復雜的,具有一定高難度的作業(yè),具體施工部分與步驟有以下幾點: ①拆開儀表臺,完全處理擋火墻內部 ②卸下發(fā)動機,完全處理檔火墻外部 這個施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的,但是施工過程可能會對車體原有設備造成改變和影響,筆者一般不建議對此部分進行施工操作,對于引擎聲應理性善待,不應過分追求引擎聲的控制,讓引擎發(fā)揮它應有的動力感。 2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音,所以減震是最好的方法,用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。 3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成,所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法,車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。
回答者:網友
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降低汽車噪聲: (1) 選擇合適的燃油 對于汽油機, 選用辛烷值高的燃油, 即高牌號汽油, 可以防止爆 燃, 從而減少燃燒噪聲及嚴重的氣缸敲擊聲。 對于柴油機, 選用十六烷值高的燃油, 可以減 少著火延遲內形成的可燃混合氣數量, 減小氣缸內燃燒時的壓力增長率, 從而減少燃燒噪 聲, 防止柴油機工作粗暴。 (2) 保持發(fā)動機具有良好的技術狀況 發(fā)動機技術狀況不佳時, 發(fā)動機噪聲會加大。 因 此, 在汽車使用過程中, 應經常檢查并維護發(fā)動機, 使其具有良好的技術狀況。 如: 保持運 動件配合、 傳動正常; 保持合適的點火提前角或供油提前角; 保持冷卻系統(tǒng)風扇狀況良好; 保持潤滑系統(tǒng)技術狀況良好。 (3) 保持底盤具有良好的技術狀況 在汽車行駛時, 若底盤的技術狀況不良, 則汽車的 噪聲會加大。 因此, 在汽車使用過程中, 應經常檢查并維護底盤, 使其具有良好的技術狀 況。 如: 保持傳動系統(tǒng)技術狀況良好; 保持行駛系統(tǒng)技術狀況良好; 保持制動器技術狀況 良好。 (4) 保持車體具有良好的密封性 汽車高速行駛時, 車身表面出現擾流產生的噪聲是不 可避免的, 但應防止車身噪聲對車內的影響。 保持車體具有良好的密封性, 可以有效降低車 身噪聲引起的車內噪聲, 尤其對高速行駛過程中的車身噪聲有很好的抑制效果。 (5) 正確駕駛汽車 平緩起步; 采用中速行車; 保持穩(wěn)定行駛, 避免急加速、 急減速; 盡量采用預見性制動, 少用緊急制動; 少按喇叭等。
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