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手動檔的車應(yīng)如何加減檔，才不會有頓挫感？

手動檔的車應(yīng)如何加減檔，才不會有頓挫感？離合器，油門及剎車應(yīng)怎么具體操作？油離該如何配合？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-11

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認真看理論書，再結(jié)合具體車況，是能夠解決的。一、油離配合的關(guān)鍵是：兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個階段要快放，在初聯(lián)動和剛進入全聯(lián)動時兩個階段要慢放，半聯(lián)動時一停頓。這個訣竅是所有的關(guān)鍵，希望認真體會。所謂的快、慢也是相對的。在起步后各檔升降動作，要快于起步時。熟練車手的換檔，可以在一秒鐘甚至半秒鐘內(nèi)完成整個換檔過程，但再熟練的車手，也不能在一秒內(nèi)完成起步。二、具體車型都有它特有的換檔速度（發(fā)動機轉(zhuǎn)速。也可參考說明書建議的車速）。如果你在說明書建議的速度時換檔（不論是加減檔），再深刻領(lǐng)會運用“兩快兩慢一停頓”，肯定不會有頓挫感的。三、一般情況下不要越級升檔。只有在非?？焖贉p檔超車的時候，來不及及時升檔，超車后可以根據(jù)當時車速越級升檔。路況車況都好的時候，也可以在超車中視情況加檔。四、很多時候快速剎車后可以越級減檔，但不是剎車后立即減檔，而是稍微等一下，待車速再慢一點的時候，根據(jù)車速減到合適檔位。不是大幅度降速的順序是剎車——（適合低一檔的速度時）摘檔——換檔——適當給油。大幅度降速的順序是剎車——適合低一檔的速度時）摘檔——繼續(xù)剎車——適當掛檔——給油。及時摘檔的目的是，防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速在急剎車后過低，甚至低于臨界轉(zhuǎn)速而熄火。五、除非是爬坡起步，按照教練的辦法多摸索就行，油門大小根據(jù)坡度而定。只要不是專業(yè)賽車，平路起步，原則上是怠速起步，不加油，主要是為保護發(fā)動機。特殊情況需要快速起步的，起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不能超過2000轉(zhuǎn)/分。換檔時，要收油換檔。六、一般情況下建議帶檔剎車，因為可以縮短剎車時間，也可以間接起到節(jié)油的作用，還可以提高剎車系統(tǒng)壽命。: 回答者：網(wǎng)友

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