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手動檔的車應(yīng)如何加減檔,才不會有頓挫感?
手動檔的車應(yīng)如何加減檔,才不會有頓挫感?離合器,油門及剎車應(yīng)怎么具體操作?油離該如何配合?
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-09-11
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認真看理論書,再結(jié)合具體車況,是能夠解決的。 一、油離配合的關(guān)鍵是:兩快兩慢一停頓。在
離合器
的空行程和自由行程兩個階段要快放,在初聯(lián)動和剛進入全聯(lián)動時兩個階段要慢放,半聯(lián)動時一停頓。這個訣竅是所有的關(guān)鍵,希望認真體會。所謂的快、慢也是相對的。在起步后各檔升降動作,要快于起步時。熟練車手的換檔,可以在一秒鐘甚至半秒鐘內(nèi)完成整個換檔過程,但再熟練的車手,也不能在一秒內(nèi)完成起步。 二、具體車型都有它特有的換檔速度(發(fā)動機轉(zhuǎn)速。也可參考說明書建議的車速)。如果你在說明書建議的速度時換檔(不論是加減檔),再深刻領(lǐng)會運用“兩快兩慢一停頓”,肯定不會有頓挫感的。 三、一般情況下不要越級升檔。只有在非??焖贉p檔超車的時候,來不及及時升檔,超車后可以根據(jù)當時車速越級升檔。路況車況都好的時候,也可以在超車中視情況加檔。 四、很多時候快速剎車后可以越級減檔,但不是剎車后立即減檔,而是稍微等一下,待車速再慢一點的時候,根據(jù)車速減到合適檔位。不是大幅度降速的順序是剎車——(適合低一檔的速度時)摘檔——換檔——適當給油。大幅度降速的順序是剎車——適合低一檔的速度時)摘檔——繼續(xù)剎車——適當掛檔——給油。及時摘檔的目的是,防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速在急剎車后過低,甚至低于臨界轉(zhuǎn)速而熄火。 五、除非是爬坡起步,按照教練的辦法多摸索就行,油門大小根據(jù)坡度而定。只要不是專業(yè)賽車,平路起步,原則上是怠速起步,不加油,主要是為保護發(fā)動機。特殊情況需要快速起步的,起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不能超過2000轉(zhuǎn)/分。換檔時,要收油換檔。 六、一般情況下建議帶檔剎車,因為可以縮短剎車時間,也可以間接起到節(jié)油的作用,還可以提高剎車系統(tǒng)壽命。
回答者:網(wǎng)友
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