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柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的SCR技術(shù)是什么。

請(qǐng)問柴油機(jī)的SCR技術(shù)原理是什么，越詳細(xì)越好。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-13
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SCR 技術(shù)被稱為目前比較流行和廣泛的機(jī)外柴油機(jī)排放控制技術(shù)。全稱叫選擇性催化還原技術(shù)，其轉(zhuǎn)化器具有很強(qiáng)的選擇性，主要是針對(duì)NOx的排放控制，其還原系統(tǒng)的還原劑可用各種氨類物質(zhì)或者各種HC。其中尿素用得比較多（Urea-SCR），尿素（Adblue）是含量百分之三十二點(diǎn)五的尿素水溶液。其最多可以轉(zhuǎn)化百分之九十五的NOx。其催化劑一般用人造沸石（zeolite）系統(tǒng)的工作溫度范圍為250~500攝氏度。其反應(yīng)式太多了，就不再這里寫了，要的話就聯(lián)系我！ 但是SCR技術(shù)的催化劑易受硫的氧化物的影響，一位硫化物會(huì)沉積在催化劑表面使其失活，同時(shí)使用尿素時(shí)應(yīng)該注意溫度范圍和尿素供給量，防止造成二次污染。當(dāng)然這里可以通過電控系統(tǒng)精準(zhǔn)的完成。 以燃油中的HC為還原劑的系統(tǒng)應(yīng)該結(jié)合共軌燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，可以增強(qiáng)其效果。 如果需要再進(jìn)一步的了解，可以聯(lián)系我！
回答者：網(wǎng)友
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