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如果叫你暴改英菲尼迪G37 你會怎么改?

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提問者:網(wǎng)友 2017-05-03
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碳纖維引擎罩,去掉所有隔音板。全車大包圍,剪刀門,碳纖維可自動調(diào)節(jié)尾翼,隨速度自動變形。進(jìn)氣格柵改成FX50經(jīng)典的大波紋型,加大進(jìn)氣量,前腰線上(不知道是不是該這么叫)開進(jìn)氣口,為剎車盤提供更高的散熱性。隨動轉(zhuǎn)向氙燈保留,加上時下最流行的白色LED淚眼內(nèi)飾原來的銀色部分全部改成碳纖維,多功能方向盤換成賽車專用,無鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)保留,冷光儀表改成橘紅色,真皮座椅換成紅+黑四點(diǎn)安全帶賽車座椅。 動力、懸掛系統(tǒng): 動力和懸掛系統(tǒng)是一輛車的靈魂。G37的發(fā)動機(jī)艙比較滿,改起來并不容易。加雙渦輪,純手工打造進(jìn)氣、排氣歧管,加冬菇頭,火花塞升級,所有線路配套改裝,消音去掉,排氣回壓保留,四排氣管改到車身側(cè)面。刷ECU,加裝儀表,加大中冷,外置中冷有些夸張,不知道發(fā)動機(jī)艙還能不能放得下。相應(yīng)調(diào)節(jié)變速箱輸出和齒數(shù)比,7速自動變速箱實(shí)在不舍得換成手動的,但前提是它能抗得住加大的輸出扭力。降低底盤,換懸掛彈簧,換保時捷那種大尺寸的通風(fēng)鉆孔剎車盤和更強(qiáng)的剎車卡鉗,漆成火紅色。原來的R17胎換成R19或者R20,超高扁平比。因?yàn)楹篁?qū),后輪肯定要更扁。 舒適配置: 尾箱加裝四低音炮和20寸屏幕,屏幕要能夠伸縮反轉(zhuǎn)出后備箱,車內(nèi)加裝喇叭,前排雙座椅加裝顯示屏,天窗后加裝可下來顯示屏。 這樣干一圈改裝成本我實(shí)在算不出來,按國內(nèi)的行情估計一輛車錢差不多吧。但是如此改裝一圈,500馬力的輸出肯定能做到,如果發(fā)動機(jī)和變速箱改裝合適,原車百公里加速5秒多的成績至少能進(jìn)入4秒5內(nèi),目前市面上的車200萬以下難逢對手。
回答者:網(wǎng)友
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