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軒逸、速騰TSI、卡羅拉、思域還有同級別車可選嗎？馬6、逍客如何？評價一下

速騰TSI、卡羅拉、思域還有同級別車可選嗎？馬6、逍客如何？評價一下，謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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你提到的車，從21萬多到12萬多，價格由高到低依次是：逍客四驅(qū)、速騰1.8TSI、逍客兩驅(qū)、馬6、卡羅拉1.8、思域、卡羅拉1.6。都是不錯的車，一分錢一分貨。本人使用逍客快一周年，我非常滿意，把駕駛、使用逍客的體會簡要提供給你供參考。優(yōu)點(diǎn)：一、質(zhì)量穩(wěn)定。我的逍客整一年跑了8600多公里，從未出現(xiàn)過故障，整車性能如初。聽說第一批車的前門鎖里需要再加一根細(xì)鐵絲，第二批之后就沒有這個問題了。事實(shí)上，作為日系三大品牌的日產(chǎn)車的質(zhì)量已經(jīng)受到眾人的好評。二、比較省油。在城市里上下班使用93號乙醇汽油“磨地頭”（使用純汽油或跑高速路會更省，我跑過高速，平均百公里耗油為8.5升），平均百公里耗油10.5升（冬季最高達(dá)到12升多），其它2.0的車，特別是SUV很難有這么小的油耗。事實(shí)上，能略低于這個油耗的2.0車只有使用了CVT無級變速的軒逸（9.7升）。因此，逍客在同級車中是應(yīng)對未來高油價的一部好車。三、噪音極低。本人駕駛過的車型很多，象逍客這樣時速跑到80公里時竟然象熄火滑行的低噪是比較少見的，只要不急加速，很難聽到發(fā)動機(jī)聲音。這種舒適性的特點(diǎn)尤其適合長途或經(jīng)常駕駛，能明顯減少駕乘人員的疲勞和煩躁。四、名符其實(shí)的高底盤。最小離地間隙205mm，再加上軸距不算大，通過能力很強(qiáng)，一般道路不會刮底盤。但是，逍客是CROSS跨界車，不是越野車。五、做工精致。內(nèi)飾采用了高級轎車專用塑膠配以真皮，比那些同檔車使用的PVC材料要好，全車做工非常細(xì)膩。對比同級車時，建議你認(rèn)真按壓一下操控臺材料。六、變速器先進(jìn)。與天籟公爵3.5使用相同的智能CVT無級加6檔手動模式變速器，加速非常平順，只需每20萬公里保養(yǎng)一次。七、安全性不錯。國內(nèi)逍客剛剛做完C-NCAP碰撞試驗(yàn)，獲得了五星級的47.2分。當(dāng)然，這與歐洲的逍客獲得E-NCAP有史以來最高分還有差距。八、具有同級SUV的最高速度，無級變速最高時速可達(dá)到179公里，手動逍客可達(dá)191公里。這是同級SUV所達(dá)不到的。九、駕駛舒適、靈活。全車調(diào)校的非常好，駕駛舒適性很強(qiáng)，這種感覺是駕駛轎車體會不到的；由于車身長不足4.4米，調(diào)頭、倒車、停泊、找車位相對方便。十、造型漂亮。不論從哪個角度看，逍客的外形設(shè)計(jì)都極具流線藝術(shù)性，壯而不臃，秀而不單，經(jīng)常能聽到別人的夸獎。缺點(diǎn)：一、副駕駛座椅高度不可調(diào)，每當(dāng)身高超過1.8米的人坐上去，總覺得頭部空間緊張。廠家若能給副駕駛座也加裝高低可調(diào)裝置就更人性化。二、后排座較直豎，甚至坐在后排上也不夠舒適，但還不至于“很不舒服”。包括兩廂307、CRV等車均采取這種設(shè)計(jì)，估計(jì)與車身較短和考慮到偶爾在較差道路上行駛有關(guān)，畢竟道路較差時，后排人員不宜“半臥”。總之，逍客是那種特別適合溫柔操控、悠然前行、不急不躁的駕駛員，當(dāng)然，給急油，逍客也會跑的飛快，但它畢竟不是一款動感轎車，若喜歡急加速和推背感，應(yīng)該考慮明銳或速騰的1.8TSI，馬6和原裝馬3也都是運(yùn)動風(fēng)格轎車。另外，喜歡舒適型轎車，軒逸2.0非常合適。任何一款車都很難做到十全十美。: 回答者：網(wǎng)友

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