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軒逸、速騰TSI、卡羅拉、思域還有同級別車可選嗎?馬6、逍客如何?評價一下

速騰TSI、卡羅拉、思域還有同級別車可選嗎?馬6、逍客如何?評價一下,謝謝
提問者:網(wǎng)友 2017-10-03
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你提到的車,從21萬多到12萬多,價格由高到低依次是:逍客四驅(qū)、速騰1.8TSI、逍客兩驅(qū)、馬6、卡羅拉1.8、思域、卡羅拉1.6。都是不錯的車,一分錢一分貨。 本人使用逍客快一周年,我非常滿意,把駕駛、使用逍客的體會簡要提供給你供參考。 優(yōu)點(diǎn): 一、質(zhì)量穩(wěn)定。我的逍客整一年跑了8600多公里,從未出現(xiàn)過故障,整車性能如初。聽說第一批車的前門鎖里需要再加一根細(xì)鐵絲,第二批之后就沒有這個問題了。事實(shí)上,作為日系三大品牌的日產(chǎn)車的質(zhì)量已經(jīng)受到眾人的好評。 二、比較省油。在城市里上下班使用93號乙醇汽油“磨地頭”(使用純汽油或跑高速路會更省,我跑過高速,平均百公里耗油為8.5升),平均百公里耗油10.5升(冬季最高達(dá)到12升多),其它2.0的車,特別是SUV很難有這么小的油耗。事實(shí)上,能略低于這個油耗的2.0車只有使用了CVT無級變速的軒逸(9.7升)。因此,逍客在同級車中是應(yīng)對未來高油價的一部好車。 三、噪音極低。本人駕駛過的車型很多,象逍客這樣時速跑到80公里時竟然象熄火滑行的低噪是比較少見的,只要不急加速,很難聽到發(fā)動機(jī)聲音。這種舒適性的特點(diǎn)尤其適合長途或經(jīng)常駕駛,能明顯減少駕乘人員的疲勞和煩躁。 四、名符其實(shí)的高底盤。最小離地間隙205mm,再加上軸距不算大,通過能力很強(qiáng),一般道路不會刮底盤。但是,逍客是CROSS跨界車,不是越野車。 五、做工精致。內(nèi)飾采用了高級轎車專用塑膠配以真皮,比那些同檔車使用的PVC材料要好,全車做工非常細(xì)膩。對比同級車時,建議你認(rèn)真按壓一下操控臺材料。 六、變速器先進(jìn)。與天籟公爵3.5使用相同的智能CVT無級加6檔手動模式變速器,加速非常平順,只需每20萬公里保養(yǎng)一次。 七、安全性不錯。國內(nèi)逍客剛剛做完C-NCAP碰撞試驗(yàn),獲得了五星級的47.2分。當(dāng)然,這與歐洲的逍客獲得E-NCAP有史以來最高分還有差距。 八、具有同級SUV的最高速度,無級變速最高時速可達(dá)到179公里,手動逍客可達(dá)191公里。這是同級SUV所達(dá)不到的。 九、駕駛舒適、靈活。全車調(diào)校的非常好,駕駛舒適性很強(qiáng),這種感覺是駕駛轎車體會不到的;由于車身長不足4.4米,調(diào)頭、倒車、停泊、找車位相對方便。 十、造型漂亮。不論從哪個角度看,逍客的外形設(shè)計(jì)都極具流線藝術(shù)性,壯而不臃,秀而不單,經(jīng)常能聽到別人的夸獎。 缺點(diǎn): 一、副駕駛座椅高度不可調(diào),每當(dāng)身高超過1.8米的人坐上去,總覺得頭部空間緊張。廠家若能給副駕駛座也加裝高低可調(diào)裝置就更人性化。 二、后排座較直豎,甚至坐在后排上也不夠舒適,但還不至于“很不舒服”。包括兩廂307、CRV等車均采取這種設(shè)計(jì),估計(jì)與車身較短和考慮到偶爾在較差道路上行駛有關(guān),畢竟道路較差時,后排人員不宜“半臥”。 總之,逍客是那種特別適合溫柔操控、悠然前行、不急不躁的駕駛員,當(dāng)然,給急油,逍客也會跑的飛快,但它畢竟不是一款動感轎車,若喜歡急加速和推背感,應(yīng)該考慮明銳或速騰的1.8TSI,馬6和原裝馬3也都是運(yùn)動風(fēng)格轎車。另外,喜歡舒適型轎車,軒逸2.0非常合適。任何一款車都很難做到十全十美。
回答者:網(wǎng)友
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