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今年汽車銷售排名前十位的車
2010年
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-01-22
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國(guó)內(nèi)轎 車 市場(chǎng)在經(jīng)歷了 前 兩年的高速增長(zhǎng)之后,今年的增長(zhǎng)速度明顯慢了下來。年底將至,回顧今年國(guó)產(chǎn)轎 車 市場(chǎng),盡管有幾 十 個(gè)新老 車 型可供消費(fèi)者選擇,但是到底哪幾個(gè) 車 型在競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的轎 車 市場(chǎng)最暢銷? 銷量冠亞軍是捷達(dá)桑塔納 根據(jù)今年 前 10個(gè)月的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),捷達(dá)以12萬輛的成績(jī)高居榜首,桑塔納轎 車 的銷量為10.6萬輛,其他所有 車 型的銷量都在10萬輛以下。捷達(dá)、桑塔納這兩個(gè)“老三樣”中的代表 車 型依然保持銷量領(lǐng)先,一方面是因?yàn)槠?shí)耐用的口碑和維修保養(yǎng)的便利仍然有市場(chǎng)號(hào)召力;另一方面,這兩款最老資格的國(guó)產(chǎn)轎 車 因?yàn)檫_(dá)到了95%以上的國(guó)產(chǎn)化率,在制造成本方面具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在同級(jí)別新 車 型的圍攻之下,它們的價(jià)格一直能夠與新 車 型保持一定距離,使自己的地位暫時(shí)不能被所謂的“新三樣”取代。 伊蘭特凱越銷量迅速擴(kuò)大 “新三樣”的代表 車 型是凱越和伊蘭特,分別在去年8月和今年初開始投放市場(chǎng)。今年 前 10個(gè)月,伊蘭特的銷量為7.8萬輛,凱越的銷量為7.3萬輛。在所有國(guó)產(chǎn)轎 車 銷量的總 排名 列第5名和第6名,市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大。 伊蘭特的價(jià)格無疑成為眾人看好它的重要理由,1.8L手排 車 型從上市之初的15.6萬元已經(jīng)降到14萬元出頭,傲視同級(jí) 車 型的銷售成績(jī)也令所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手刮目相看。北京現(xiàn)代能夠在今年躋身銷售榜 前 列,伊蘭特可謂功不可沒。上市10個(gè)月銷售7.8萬輛,伊蘭特的異軍突起,創(chuàng)造了近年來國(guó)產(chǎn)轎 車 的銷售奇跡。 價(jià)格標(biāo)桿雅閣躍居第三 廣州本田生產(chǎn)的新雅閣轎 車 自去年推出以來,以低于上一代雅閣轎 車 約4萬元的價(jià)格上市,成為國(guó)產(chǎn)中高檔轎 車 的價(jià)格標(biāo)桿,不僅帶動(dòng)了相同檔次轎 車 價(jià)格跟著下調(diào),同時(shí)對(duì)近兩年來的國(guó)產(chǎn)各個(gè)檔次轎 車 價(jià)格下降起到引導(dǎo)示范作用。今年11月份雅閣轎 車 共銷售8687輛,從今年5月份以來連續(xù)7個(gè)月位居中高檔轎 車 月銷量第一名,今年 前 10月累計(jì)銷售8萬輛,在所有國(guó)產(chǎn)轎 車 銷量 排名 中名列第三。 蒙迪歐獲年度 車 型大獎(jiǎng) 作為新雅閣轎 車 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,長(zhǎng)安福特在去年推出了售價(jià)28.5萬元的蒙迪歐轎 車 ,與新雅閣等 車 型相比,蒙迪歐在價(jià)格方面的差距顯而易見。今年2月,長(zhǎng)安福特以低于新雅閣的價(jià)格推出與歐洲市場(chǎng)同步的04款福特蒙迪歐,立刻受到市場(chǎng)的追捧,銷量直線上升,今年 前 10個(gè)月的銷量比去年同期增長(zhǎng)872%! 12月3日,長(zhǎng)安福特蒙迪歐獲得“中國(guó)2005年度 車 型”年度大獎(jiǎng)。年度 車 型“CaroftheYear”由《汽車族》引進(jìn)美國(guó)《MotorTrend》雜志創(chuàng)辦了55年的嚴(yán)格的測(cè)試機(jī)制,評(píng)選最佳 車 型的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是---重要性:即新 車 型進(jìn)入市場(chǎng)后帶來了什么市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)理念;領(lǐng)先性:和同級(jí)別的其他 車 型相比,具有哪些優(yōu)勢(shì);性價(jià)比: 車 主購 車 后得到什么樣的價(jià)值,付出的成本是多少,是否物有所值。 夏利提出打造國(guó)民 車 今年1至10月,國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎 車 銷量最大的是夏利,共銷售8.3萬輛,在所有國(guó)產(chǎn)轎 車 銷量 排名 中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之際提出了“打造國(guó)民 車 ”的企業(yè)抱負(fù)。何謂“國(guó)民 車 ”?顧名思義,就是普通百姓既喜歡,又買得便宜、用得經(jīng)濟(jì)、使得皮實(shí)、修得容易的轎 車 。如出現(xiàn)在歐美等國(guó)汽車歷史上的甲殼蟲、福特T型 車 、大眾高爾夫等,都成為著名的“國(guó)民 車 ”。這些 車 當(dāng)時(shí)的價(jià)位都相當(dāng)于一般工薪家庭一年的收入。 許多專家認(rèn)為“國(guó)民 車 ”至少應(yīng)該符合四個(gè)條件:一是老百姓最喜愛的入門 車 ;二是擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán);三是擁有最廣泛的保有量;四是經(jīng)濟(jì)實(shí)用,價(jià)位較低。 現(xiàn)階段普通百姓想買小型轎 車 的心理價(jià)位是多少?天津一汽在一項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的市場(chǎng)調(diào)查中得出的結(jié)論是:4萬元。這是我國(guó)城鎮(zhèn)中等收入的核心家庭一年的實(shí)際收入水準(zhǔn)。 11月25日,天津一汽突然宣布大幅度調(diào)低其正在熱銷的三廂夏利主力 車 型的市場(chǎng)售價(jià),最大降幅高達(dá)1萬元,降低20%以上。其中TJ7101AU紳雅舒適型由49800元下調(diào)至39800元;TJ7101AU紳雅普通型由47800元下調(diào)至37800元,成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)突破4萬元價(jià) 位的 三廂轎 車 品牌 上面是復(fù)制來的,因?yàn)閷?duì)車不是很了解,但是市場(chǎng)保有量多的車,質(zhì)量和性能一定會(huì)不錯(cuò)的
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