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晶銳咋樣？

都說車保有量越多越好，可是很少看見大街上有晶銳．是這車不好嗎？是不是ＰＯＬＯ更好一些？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-26

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金、木、水、火、土，“五行”是中國文化獨有的元素，該學(xué)說認(rèn)為宇宙萬物都是由“五行”的運行和變化所構(gòu)成的，這在《國語•鄭語》中有“以土與金、木、水、火雜，以成萬物”的專門記載。那么，“五行”和上海大眾斯柯達(dá)Fabia晶銳(參數(shù)配置圖庫)之間又有何淵源呢？　　在斯柯達(dá)的產(chǎn)品陣營中，F(xiàn)abia可謂家族“晚輩”，從1999年第一代車型問世至今，它也只經(jīng)歷了十年的成長歷程。然而，“輩份”低卻不容小覷。十年間Fabia的全球累計銷量已突破喜人的200萬輛，值得一提的是，于2007年推出的新一代Fabia因其出類拔萃的綜合實力在上市當(dāng)年就創(chuàng)造了23萬輛的優(yōu)異表現(xiàn)?；氐窖矍埃@款萬眾期待的A0級小車終于被納入上海大眾斯柯達(dá)品牌麾下，并且被賦予了一個靈動的中文名字：晶銳。在2008年歲末之際，我終于有幸在上海與這款享譽歐陸的小型車上演了一次親密接觸。　　看道•晶銳　　Fabia晶銳的外形設(shè)計延續(xù)了斯柯達(dá)Roomster概念車所確立的家族特征設(shè)計理念，剛勁有力的立體切割線條，均衡協(xié)調(diào)的車身比例，獨具一格的平頂設(shè)計，配上獨特的雙色車身，讓Fabia晶銳盡顯硬朗歐風(fēng)的精致典雅。此外，同級別車型中獨有的投射式前大燈看起來“眼神”犀利，與直瀑式前格柵相和諧，流露出Fabia晶銳成熟穩(wěn)重的一面。　　來到車身側(cè)面，F(xiàn)abia晶銳的側(cè)身曲線簡潔流暢，這與很多經(jīng)典的A0級兩廂車具有異曲同工之妙。黑色A柱和白色車頂形成強烈對比，這種大膽的車身配色極富視覺沖擊力。車身、C柱與車頂構(gòu)成了具有家族特征的“C”型線條，腰線從前大燈延伸而貫穿側(cè)身，大跨度的立體尾燈造型也很好地?fù)?dān)當(dāng)起由側(cè)轉(zhuǎn)后的動人線條銜接，從而行如流水般塑造了一個完整的外擴式車身。　　Fabia晶銳的尾部設(shè)計采用了多數(shù)小型車慣用的簡潔風(fēng)格，造型自然而易辨。為了照顧后備廂空間，F(xiàn)abia晶銳采用了簡單的小傾角后風(fēng)擋設(shè)計，梯形邊界和小巧的尾翼起到了畫龍點睛的“收尾”效果，從而有效避免了尾部過于單薄的詬病。從車身兩側(cè)延伸而來的腰線自然在后備廂中央得以圓滿，同樣為尾部增添了視覺分割線。尾燈則采用融合斯柯達(dá)家族基因的“C”形設(shè)計，棱角分明的造型猶如寶石的切割面，搭配白色“C”字設(shè)計令整體晶瑩剔透而醒目。與車身同色的后保險杠帶來厚實的觀感，至此扎實的車尾應(yīng)運而生。　　坐享•其誠　　坐進車內(nèi)，F(xiàn)abia晶銳所帶來的寬敞空間讓我不敢相信這是一輛A0級車所能給予的，任我將座椅和方向盤調(diào)整到某一位置，腿部空間和頭部空間始終很充裕，即便容納如同我這樣身高1.80米的體型也完全不在話下。這種優(yōu)越感已超出對A0級車的期待，如果我們仔細(xì)揣摩下Fabia晶銳的數(shù)據(jù)，那將豁然開朗。Fabia晶銳車長為3992毫米，寬1642毫米，高1500毫米，軸距為2465毫米。車長超過目前國內(nèi)所有的A0級兩廂車，已接近A級車了，因此他的后備廂空間可達(dá)300升。如果把后排4/6可折疊座椅放倒，后備廂空間會猛增至1163升，對于一般大件物品來說也是綽綽有余。平頂設(shè)計除了可以增加美感，還能給乘坐者提供舒適的的頭部空間，F(xiàn)abia晶銳的前后排頭部空間分別達(dá)到了989毫米和994毫米，我完全沒有壓抑感。2465毫米的軸距在A0級車型里不是最出色的，但864毫米的后排最大腿部空間在同級別車型中也是名列前茅的。 Fabia晶銳的便利性同樣可圈可點，車內(nèi)多達(dá)22處小型儲物空間均分布在觸手可及的地方，對那些零碎兒多的車主來說，這可是福音。副駕駛座前的上下兩個手套箱更采用人性化設(shè)計，周到的分層設(shè)置令儲物變得十分整潔。最令我欣喜的是后備廂還有一個可拆卸雜物筐，籃球、花盆等不易固定物品在后備廂中四處晃動；當(dāng)我需要放置諸如酒水一類易碎的物品時，它們能夠被牢靠地固定在后備箱中，不會四處晃動，從而省去了后顧之憂。另外，后備廂內(nèi)的掛鉤和前門儲物槽的固定橡皮筋，也能讓我隨時掛衣服等，帶來了不少便利。　　僅憑寬敞的空間還不足以打造舒適的駕乘環(huán)境，座椅也是非常重要的因素。Fabia晶銳的真皮座椅質(zhì)地細(xì)膩而柔軟，針腳縫合精良，在加寬兩翼后帶來了極佳的包裹性，6向電動調(diào)節(jié)的功能設(shè)置也在意料之外，所有這些都讓我仿若置身于一輛高檔B級轎車。另外，F(xiàn)abia晶銳的前后座椅充分考慮了人體工程學(xué)原理，而且4個高度可調(diào)的頭枕能為每個乘客營造優(yōu)越的舒適氛圍。　　Fabia晶銳的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了大眾汽車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)，整體布局顯示出大眾汽車最新的設(shè)計理念。方正的中控臺造型形成短“T”型布局，營造出視覺和操作上的雙重中心。儀表清晰易讀，開關(guān)按鍵操作方便，設(shè)計師的初衷就是營造簡練整潔的內(nèi)飾氛圍，清爽、淡雅、實用，在具備A0級小車的動感同時又不乏A級車的穩(wěn)重與大氣。　　色彩風(fēng)格方面，F(xiàn)abia晶銳提供了米色和黑色兩種。溫暖優(yōu)雅的米色內(nèi)飾與黑色儀表板相搭配，黑色座椅與淺灰色搭配的環(huán)艙雙彩內(nèi)飾充分體現(xiàn)了時尚動感和激情活力的格調(diào)，加上手感柔和的四輻式真皮方向盤，強烈的駕馭沖動也呼之欲出了。　　開動•驚喜　　啟動Fabia晶銳，發(fā)動機的怠速聲音安靜沉穩(wěn)，油門的響應(yīng)也倍感靈敏。為Fabia晶銳提供動力的是一臺1.6升直列四缸發(fā)動機，它的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了77千瓦和155牛米?，F(xiàn)在就讓我們趕快出發(fā)吧！一腳下去全油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速表指針指向3000轉(zhuǎn)每分鐘時，這輛小車給了我出乎意料的動力回饋，仿佛在傳達(dá)它的激情個性。“低轉(zhuǎn)速高扭矩”是出類拔萃之處，在3800轉(zhuǎn)每分鐘的低轉(zhuǎn)速條件下便能徹底爆發(fā)峰值扭矩。值得一提的是，我甚至在這款小車上見識了最愛——Tiptronic 6檔手自一體變速箱，這在A0級車型中是極為罕見的，即便在B級車中也并不多見。這款變速箱應(yīng)用了保時捷的看家技術(shù)，它的動態(tài)換檔程序(DSP)和液壓電子控制系統(tǒng)令換擋平順自如，從而令操控得心應(yīng)手，迅速的響應(yīng)也讓我體驗到Fabia晶銳的爽快性情。在高速行駛中時更能夠突顯它的優(yōu)越操控感，在任何加速狀況下發(fā)動機都不會發(fā)出狂噪的擾人聲響，先進的變速箱確保了極佳的燃油經(jīng)濟性。　　Fabia晶銳采用了在小型車上被廣泛采納的前麥弗遜式獨立懸架和后拖拽臂懸架，底盤調(diào)校水平也堪稱一流，從而為實現(xiàn)操控和舒適上的完美平衡奠定基礎(chǔ)。扎實的底盤能夠有效抑制車身在彎道中的的側(cè)傾，為維持連續(xù)轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定狀態(tài)提供硬朗的支撐。在佘山的盤山路上，一心探究駕駛極限的我曾多次嘗試高速入彎，精準(zhǔn)的線性轉(zhuǎn)向系和靈敏高效的制動系讓我倍感安全，穩(wěn)定的車身姿態(tài)令人信服。在通過顛簸路面時，較大的振動都被懸掛系統(tǒng)過濾掉了，傳到車內(nèi)的只有很微小的一部分。另外，在急剎車或者急加速時，扎實的懸掛調(diào)教也能抑制住車身的俯仰，從而不會讓舒適性打折扣。　　“精銳”底盤固然是挑戰(zhàn)極限入彎的功臣，但它的主被動安全性是不可忽視的。無可挑剔的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、精益求精的車身選材和上海大眾汽車引以為傲的領(lǐng)先制造工藝，它們聯(lián)手將Fabia晶銳推向德系安全小車的典范地位。Fabia晶銳的車身選用了高強度鋼和特殊鋼，在A柱、B柱等關(guān)鍵部位均采用了強度大于1000兆帕的熱成型材料，在施用領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)之后，車身的剛度和強度被大大提升，由此而來的主動安全性也不言而喻了。　　Fabia晶銳的前后四個門均被加裝了高強度防撞桿，這在發(fā)生側(cè)面碰撞時能夠很好地保護車內(nèi)乘客的安全。除了常見的ABS和EBD電子制動力分配系統(tǒng)外，F(xiàn)abia晶銳還配備了同級別車型中罕見的MSR發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，這為車輛在彎道、濕滑路面以及其它狀況下的穩(wěn)定行駛提供了有效的輔助，換言之，這些配置將A0級小車的安全性提升到一個頂峰。當(dāng)然，像前排雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、制動踏板保護機構(gòu)、帶有碰撞保護桿離合器踏板等被動安全配置，F(xiàn)abia晶銳也一應(yīng)俱全。頗顯周全的是，F(xiàn)abia晶銳在國內(nèi)率先使用了與汽車一體的Isofix兒童安全座椅固定裝置，這在A0級別車型中也是獨樹一幟。　用盡•極致　　毋庸置疑，F(xiàn)abia晶銳可以帶來愉悅的駕駛體驗，出色的動力性能、操控性能和舒適性已足夠讓Fabia晶銳“用”起來舒心嗎？“用”過才知道！　　在配置清單中發(fā)現(xiàn)Fabia晶銳提供了眾多人性化的功能設(shè)置，它們充分體現(xiàn)了對駕乘者的人性化關(guān)懷。最令人意外的是前排座椅的加熱功能，要知道這在以往是商務(wù)轎車獨有的享受級配備，也是受女性青睞的貼心功能。藍(lán)牙手機系統(tǒng)、雙層電動防夾天窗、大燈未關(guān)報警、邏輯感應(yīng)電動窗、前后霧燈、綠色隔熱玻璃、灰塵和花粉過濾器、邏輯感應(yīng)電動窗、無盲區(qū)倒車?yán)走_(dá)以及后備廂照明功能等人性化功能裝備應(yīng)有盡有，這些足夠反映大有內(nèi)在了吧。　　驚喜還在繼續(xù)！“氣動無骨雨刷”和“定速巡航”又是跨越A0級別的厚道配置，前者不僅具有噪音低的優(yōu)勢，而且因具有與玻璃貼合緊密和受力均勻的特點而具有更高的清雨本領(lǐng)，從而可以在雨天也能提供清晰的前方視野。定速巡航則適合于長途旅行，只要設(shè)定好速度，就可以解放自己的右腳了，你需要做的只是把好方向盤。此時還能做些什么呢？解放耳朵吧。Fabia晶銳裝備的MDI電子娛樂系統(tǒng)集MP3播放功能、Aux in音頻輸入系統(tǒng)、USB/SD卡插口、虛擬6碟CD和高品質(zhì)的6揚聲器音響系統(tǒng)于一身，其中Aux in音源輸入插口和USB/SD卡插口也是在國內(nèi)A0級車中首度出現(xiàn)。　　此外，此次Fabia晶銳試駕車輛上還安裝了導(dǎo)航準(zhǔn)備線束，需要導(dǎo)航時只需將導(dǎo)航設(shè)備與預(yù)留線束連接即可，消除了一般A0級小車額外加裝導(dǎo)航帶來的凌亂布線。　　享受•健康　　面對如此多的驚喜，是否有些應(yīng)接不暇呢？這個已不重要，試駕結(jié)束后我感悟到一個結(jié)論，擁有一輛Fabia晶銳絕對是一件很“享”受的。除了魅力造型、寬敞空間、極佳的動力和操控性、出色的舒適性和豐富的配置外，你還能享受到秉承德系車精湛制造工藝和嚴(yán)謹(jǐn)造車?yán)砟钏鶐淼膬?yōu)越感：Fabia晶銳采用的空腔注蠟防腐工藝、雙面鍍鋅鋼板和無鉛陰極電泳技術(shù)大大提升了車輛的防腐性能和耐用度；歷經(jīng)達(dá)12道工序的油漆工藝保證了車身顏色的持久靚麗；激光焊接技術(shù)使不同鋼板之間達(dá)到分子層面的接合，車體剛性和強度被大幅提升；世界一流的沖壓和密封工藝確保了Fabia晶銳的卓越整體品質(zhì)。特別需要指出的是，F(xiàn)abia晶銳嚴(yán)格執(zhí)行了上海大眾苛刻的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，從而保證綠色潔凈的車內(nèi)空氣和環(huán)境保護，真正讓消費者享受到Fabia晶銳的品質(zhì)和健康主張。　　看到這里，如果你還沒有完全弄清 “五行”和Fabia晶銳的關(guān)系，那么現(xiàn)在就讓我為你揭曉答案吧。金、木、水、火、土衍生萬物，而“看、坐、開、用、享”則構(gòu)成了Fabia晶銳的“五行”，五個缺一不可。更通俗地講，你也可以把Fabia晶銳的“五行”理解為它在“看、坐、開、用、享”五個方面都很值！因為事實正是如此。: 回答者：網(wǎng)友

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