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奧迪R8，是自動擋的跑車？

是敞篷跑車嗎？自動擋還是手動檔？
問 提問者：網友 2017-08-05
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目前沒有敞篷版R8有兩種變速箱，國外有6前速手動變速，輸往中國的全是這款R Tronic自動變速箱。這款R Tronic實際上就是蘭博基尼的E gear系統，R8沒有用上大眾集團最引以為傲的DSG雙離合變速箱令我頗有些意外，估計DSG尚未能承受這么大的動力。R Tronic采用液壓操作離合器換擋，傳動仍為直接齒輪嚙合，確保動力傳遞的直接性。這套變速箱與法拉利的F1式半自動變速箱也是同一原理。R Tronic變速箱有獨特的操作方式。第一次開R8，在不經提示下，你可能一時半會兒開不動它。擋桿中央是N擋，向左撥動一下進入A（自動前進擋）；在A擋位置將擋桿上或下撥動，即進入手動換擋模式；向右下方扣一下可進入R倒擋。變速箱沒有P停車擋，停車時放回N擋即可。擋桿的操作還是很簡單的，但最特殊的是起步時，掛入了A或R擋后松開剎車，車并不會動起來，必須踩下油門，自動離合器才能嚙合，車才會開始動。這也是起初駕駛R8時你會不敢將它開動的主要原因。在習慣了這種遲滯后，你會發(fā)現R8的油門初段反應是很容易控制的，它不會狠撲出去，離合器的接合也很平順用A模式行車，你不必去顧慮擋位，但這時的加速力度不會很強，大概只有七八成功力。變速箱通常在4千轉前就會自動升擋，升擋過程中車子會有一下前沖緊接一下后仰，頗易使人不適。即便按下Sport按鈕，自動換擋的速度明顯變快了，頓挫感依然明顯。保持Sport模式，觸一下手動換擋撥片，R8立即顯出真功夫。手動模式下的換擋速度比A模式要快得多，那“前沖后仰”變成一瞬間的沖擊，還能聽到車底后方傳來“咚”的一聲——液壓換擋機構快速操作的聲音。以大腳油門加速配合手動換擋，每次換擋的感覺頗為直接、粗暴，但這兩個詞在這里是褒義的，R8作為超級跑車，就應該有這樣粗暴的一面才對。升降擋的反應也足以應付狂野駕駛，唯有2擋降1擋時轉速不能太高（低于4000轉），變速箱的保護程序嚴格了一點?？偟膩碚f，這臺R Tronic變速箱的表現很像法拉利F430那臺F1式半自動變速箱，自動模式提供了方便但有點笨手笨腳，手動模式雖然狂暴，但卻更加刺激和迷人。
回答者：網友
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