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訂了新嘉年華1.5自動(dòng)檔。下個(gè)月就要提車了。那位大哥給詳細(xì)介紹一下自動(dòng)檔車的磨合期應(yīng)該操作。謝謝了。

因?yàn)橐郧皼]有開過車。不太明白這個(gè)磨合期。在這個(gè)期間空間應(yīng)該怎么樣開才對(duì)。怎么樣開才最經(jīng)濟(jì)。最省油。麻煩真正懂的朋友給仔細(xì)介紹一下。最好通俗易懂一些。不要從網(wǎng)上粘貼那些文章。專業(yè)術(shù)語我看不懂。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-20

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這個(gè)不用擔(dān)心，新車有保養(yǎng)手冊，會(huì)教你如何度過磨合期！速度不超80邁，習(xí)慣性熱車，更多資料可以到我空間里看！以下雖然是復(fù)制自我空間的，但我感覺你能看的懂，希望能幫上你，關(guān)于自動(dòng)檔汽車的駕駛資料，我空間也有，歡迎訪問！上路十大注意事項(xiàng) ●行駛前松手制動(dòng) ●路口提前做準(zhǔn)備 ●緊急情況下使用警示燈 1.貼“實(shí)習(xí)”標(biāo) 根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定，9月1日起，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī)，10月1日前需要到車管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。 2.調(diào)整座椅位置、后視鏡位置座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。出于安全的考慮，踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。 3.待電腦自檢完畢后再啟動(dòng) 對(duì)很多電噴車來說，車輛在打開點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。 4.松開手制動(dòng) 新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車時(shí)，忘記松開手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。此時(shí)，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。 5.勿高速時(shí)空擋滑行一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。 6.超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。 7.路口前要及時(shí)并線老司機(jī)常說新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。新手的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。 8.過彎時(shí)切忌高速車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。高速過彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。 9.緊急情況下使用雙閃警示燈如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。 10.駐車時(shí)別忘拉起手制動(dòng) 停車后，不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開車首先要從停車開始。所以對(duì)于新手來說，“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。對(duì)車的寬度一點(diǎn)把握也沒有見車見人都躲你說的問題是大多數(shù)新手開始共同的感覺，很正常，你說的對(duì)車寬沒有感覺是心理作用，誰開車也看不到車的左右兩邊，那完全是長期駕駛的經(jīng)驗(yàn)和感覺，重要的是自身心理不要緊張，保持平穩(wěn)心態(tài)，最不好掌握的是右邊的距離，但是和正常行走沒有太大區(qū)別，也就是右邊隔兩個(gè)人的距離，關(guān)鍵是保持良好心態(tài)，細(xì)心感覺，上面說的對(duì)，找人多的地方去，那是練車的好地方，但一定要穩(wěn)，注意安全！沒有幾天就適應(yīng)了。飛機(jī)場練不出好司機(jī)。叫個(gè)老司機(jī)一起然后去人多車多的地方把膽破了記住：膽大心細(xì) 膽大心細(xì)，不要發(fā)呆！最重要不要發(fā)呆！我看有的新手上車就木然了！仿佛置身于世外！開車的時(shí)候，要眼觀六路、耳聽八方。所以，你要時(shí)不時(shí)的看一下倒車鏡，看一下車輪子離地上的車道線(黃線和白線）是否平行，有沒有壓到線(黃線和白線）.這樣就好判斷車是否開正了抬頭看遠(yuǎn)處，感覺自己在中間就行了，別盯著車頭看不要老去調(diào)整方向盤,眼睛看路就好. 如果你放開方向盤，踩油門，車走的一定是直線??！如果這樣還不是直線，那就得找專門的地方去把車矯正一下了所以說，如果車不走正，原因除了車有毛病，就是動(dòng)方向盤了新手上路的確有這種情況，因?yàn)榫o張，左手或右手下意識(shí)的繃緊想把車開正就放松心態(tài)，沒什么大不了，把手和身體都放松直行的時(shí)候手就輕輕扶著方向盤就行開車是個(gè)熟練工種，熟悉了，就好了想想咱第一次學(xué)騎自行車，不也是哆哆嗦嗦的，一邊騎一邊盯著自行車把手？開車也一樣，放松了開，眼看前方，直行了就當(dāng)沒扶著方向盤拐彎了才稍微用點(diǎn)力，這樣就好了躲不是解決的方法，還是要放開膽，收細(xì)心，最好找個(gè)老鳥帶帶你一段時(shí)間: 回答者：網(wǎng)友

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