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凱迪拉克XTS這輛車的性能及配置等各方面咋樣?

凱迪拉克XTS這輛車的性能及配置等各方面咋樣?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-29

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同價(jià)位車型的比較來看，XTS是我到目前為止從各個(gè)方面都非常滿意的一款車，花同樣價(jià)格恐怕真能購(gòu)買到購(gòu)買寶馬3系和奧迪的A4吧!然而這樣的價(jià)格卻絲毫不影響XTS的配置問題，同等對(duì)比寶馬5系以及奧迪A6,這輛車的已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了! 缺點(diǎn):轉(zhuǎn)向時(shí)的回正力度減小，轉(zhuǎn)向不那么敏感，駕駛起來路感就不是特別清晰，這是和德國(guó)車在駕駛起來最大不同之一，考慮到犧牲路感能夠換來更多的舒適性吧。外觀:對(duì)于外觀來說我覺得是蘿卜白菜各有所愛吧，我個(gè)人比價(jià)喜歡凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)，除此之外這兩車融入了多維設(shè)計(jì)理念，讓整體型面更加飽滿，線條更加流暢。而且相對(duì)同品牌的其他車輛來講XTS略顯年輕化和動(dòng)感。內(nèi)飾:對(duì)于內(nèi)飾而言本人還是比較滿意的，軟皮革制造的車內(nèi)裝飾板，中控屏幕為一個(gè)12.3寸的液晶屏，可選擇四種界面，充分體驗(yàn)了現(xiàn)代豪華轎車的科技感。簡(jiǎn)潔、創(chuàng)新、高雅成為了XTS內(nèi)飾的特征，完全改觀了本人對(duì)以往美國(guó)車的粗狂狂野的印象。但是美中不足的是目前沒有個(gè)性化選裝。空間:XTS的內(nèi)部空間可以說能夠滿足絕大多數(shù)人士的需求，在前排的乘客可以輕松找到合適自己的坐姿，而后排乘客則擁有充足的腿部空間，同時(shí)后排對(duì)影音娛樂要求以及后排其他功能來說，XTS還是會(huì)令人非常滿意的。配置:配置不用多說了，全景天窗，12寸液晶顯示屏，座椅通風(fēng)加熱，方向盤加熱，藍(lán)光播放，360°雷達(dá)監(jiān)測(cè)，導(dǎo)航倒車影響應(yīng)有盡有，目前為止是我見過同等價(jià)位中配置最高。動(dòng)力:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)給力，官方百公里加速8.1秒。在日常駕駛過程中動(dòng)力充沛，只要舍得踩下油門踏板，即使在滿載的情況下也可以令人得到滿足的推背感。操控:這兩車市我目前為止開過最舒服的一輛美國(guó)車，駕駛席視野開闊，包括前方和側(cè)方看位都沒什么壓力;轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧，力度比更緊湊運(yùn)動(dòng)的CTS輕許多，轉(zhuǎn)向比例夠快，轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小。油耗:平時(shí)上下班穿梭于市中心的油耗大概在15左右，高速或者環(huán)城路上的油耗可以到達(dá)11-12之間，平均下來大概也就在13個(gè)左右吧。對(duì)于一輛2.0T車身重量達(dá)到1840kg的車來說油耗個(gè)人覺得還是比較合理! 舒適:在城市環(huán)路上100kmh以內(nèi)巡航，車身非常平穩(wěn)，在高架路和高速上絲毫感覺不到車身哪怕一丁點(diǎn)來自地面的震動(dòng)。而且車內(nèi)的噪音也非常小120km以內(nèi)幾乎感覺不到任何的不適。路過減速帶的時(shí)候也比較順暢和平穩(wěn)仿佛隔著厚厚的橡膠墊。: 回答者：網(wǎng)友

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