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各位買過長安鈴木新奧拓的車友都進(jìn)來下，問個小問題~~~~~~~~~

新奧拓一年，連帶保險保養(yǎng)所有必交的費(fèi)用一共是多少？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-21

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1樓費(fèi)用差不多就那樣了。保養(yǎng)用原廠機(jī)油小保200左右吧。大保養(yǎng)沒做過，還不知道。但我現(xiàn)在加的藍(lán)殼，一個保養(yǎng)下來大約380左右。不過大約7000再做保養(yǎng)。感受嘛，因為排量小，所以設(shè)計的1、2檔齒比大，加、松油時挫車感強(qiáng)烈，需要很小心很慢的收放才能控制好。不過雖然排量才1.0，但發(fā)動機(jī)本身性能非常優(yōu)異，絕對藐視國產(chǎn)同排量4缸機(jī)。低速階段的加速性可以和很多國產(chǎn)1.3的比。因為K10B的最大扭力輸出在2500-3500。國產(chǎn)發(fā)動機(jī)就沒看到哪款能在這么低的轉(zhuǎn)速區(qū)間實現(xiàn)最大扭力輸出的。所以只能用強(qiáng)悍來形容。其它地方也都可圈可點，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就不說了，能在這種價位的車上配備電子助力，一致好評，變速箱也是，自動的就不說了，愛信的4速自動，雖然技術(shù)老，但是結(jié)實耐用，換擋平順。手擋檔位清晰，行程合適。很舒服，就是原廠齒輪油很垃圾。一定要換。還有行車途中掛1檔會比較費(fèi)勁，車速在15公里以上的時候會掛不進(jìn)1檔，很多人在論壇上嚷嚷，確不知這其實是對車的保護(hù)。剎車典型的日式風(fēng)格，前半截行程感覺很軟，后半截比較給力，關(guān)鍵時候剎的住，讓人很放心，不過有些人可能不喜歡。還有，前輪通風(fēng)盤式剎車也不錯，就是剎車片比較軟，開開會發(fā)現(xiàn)前輪轂很黑，都是磨下來的粉，不過剎車片很便宜，總比磨剎車盤好，呵呵。不爽換個也就幾十塊。鈑金沒的說，金屬漆，工藝微型車?yán)锝^對拔尖，硬度也絕對夠強(qiáng)，這點充分體現(xiàn)了合資車的優(yōu)勢。只是刮蹭后的修復(fù)成本也高點。缺點嗎，如果奧拓再長20cm就好了，哪怕10也行。呵呵，只適合兩口之家或3口之家。如果經(jīng)常坐好幾個成年人，就有點局促了。還有就是異響問題。沒有長時間開過其它品牌的同價位車輛，新奧拓的異響主要在中控臺里頭，在各檔位低轉(zhuǎn)速階段會聽到中控臺里達(dá)達(dá)的響，大約是6000公里的時候開始的。這東西不好弄，一是拆中控很麻煩，再就是問題也不好找。一直沒弄。其它就趕上左側(cè)車門在2檔低速的情況下達(dá)達(dá)響，緊個螺絲就解決。還有，手擋離合片有質(zhì)量問題，5000公里發(fā)現(xiàn)怠速時達(dá)達(dá)響，半聯(lián)動更響，完全踩下離合后響聲小時。離合片花鍵松了。換了后現(xiàn)在14000了，沒有再出現(xiàn)過。再就是電瓶雖然不是免維護(hù)的，但是湯淺的，維護(hù)得當(dāng)，用上4/5年都可以。但是容量太小，天氣到零下的時候電瓶效能降低，冷車行車時大燈會忽明忽暗。需要開上幾公里，車熱起來后才恢復(fù)正常。噪音，80公里以內(nèi)很安靜，當(dāng)然不能算起步和提速階段。掛上4檔以后會變得很安靜。但是過了80，發(fā)動機(jī)的噪音開始變大，90的時候噪音比較明顯，過100后路噪和風(fēng)噪會掩蓋發(fā)動機(jī)的噪音，這時反而覺得舒服很多。最后說說油耗，我開的手豪，去年6月提的車，夏天開空調(diào)油耗最高也就5.2，一般都在4.6-5之間，冬天油耗比較高，一直保持在5.6-5.9之間，但從沒上過6，最近溫度回暖了，最近兩箱油掉到了5.4左右。溫度影響很明顯。平時大約四分之一是市區(qū)。其它的是高速和國道，高速通常110-120左右，偶爾跑跑130-140。國道平均80左右。不過我開車不算省油的那種人，起步比較急，也常把轉(zhuǎn)速拉到4000以上超車。14000多公里了，沒有一次到6以上的油耗。最高也就一次最冷的時候油耗超過了5.9，這樣的油耗很滿意。基本上就是這些吧。湊合看看吧。: 回答者：網(wǎng)友

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