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各位車友，請評價一下凱旋和卡羅拉兩款車優(yōu)點

雪鐵龍凱旋和豐田卡羅拉兩款車哪一款優(yōu)點多一些?家用車哪一款更合適?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-01

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凱旋車的優(yōu)點:先說說感受:好車;提速很快;避震也已經(jīng)不象開始那么硬了，不知道是我適應了還是磨合的好了一些;油門反應很靈敏(也同時造成了一次小事故);剎車非常好(避免了幾次事故);底盤很好，方向盤助力適中，操作方便;中央集控方向盤很舒適;空調(diào)制冷效果強勁。不足:A.然后說說不足的:第一，左后門迎賓板內(nèi)的塑料扣件質(zhì)量忒差了，已經(jīng)壞了，翹翹的很不舒服;第二，坐位包裹性比較差;第三，自動節(jié)電功能雖好，但也不要進入節(jié)電狀態(tài)我就沒法退出啊，停車停歌打發(fā)時間等人是不可能了;第四，后換碟器鎖扣不牢;第五，駕駛位左上方門邊的塑料扣件有共振現(xiàn)象;第六，怠速車抖動;第七，發(fā)動機噪音還是比較大。 B.不足地方:1、雨刮聲音大了點，尤其連續(xù)刮的時候。但單刮時還不錯，要去找4s問了。2、省電模式還不太適應，有時長有時短不好掌握，聽音樂老擔心什么時候會跳出省電模式。整體感覺:提車時4公里，昨天開了70公里了，回頭率高:)(長沙還沒看到這樣車)不錯，很爽!弱弱的問聲，怎么看平均油耗?(可以看到及時油耗)知道的吱一聲。照片其他dx都有貼，我照的沒什么新意就不貼了。以后會繼續(xù)作業(yè)，祝各位早日提車:) C.至于缺點:雖然動力性和操控性都不錯，但最大的缺陷就在于舒適性的確比很多同檔次的車要差了點，這是事實!也是雪鐵龍公司需要注意和改進的地方!其實凱旋最根本的區(qū)別還不是所謂共平臺，而是它所具有的科技含量 :ESP 隨動氙氣大燈多功能行車電腦等技術(shù)含量絕對比30W以上的車都沒差! 從40年前的第一代花冠問世，至今這款車型已經(jīng)發(fā)展到了第10代。而這次的新COROLLA中文名稱將不再叫花冠，改名“卡羅拉”。 -優(yōu)點 1.車身尺寸、安全配備有所增加新卡羅拉采用了全新的FF(前置前驅(qū))平臺，全面調(diào)整車身尺寸后，與現(xiàn)在的花冠比，卡羅拉車體寬度有所增加，長度增加了10mm、車寬增加了55mm。而車輛A柱的位置也向前做了移動，此舉除了能創(chuàng)造出更大的駕乘空間外，還有利于降低風噪。在安全性方面，卡羅拉采用了GOA高強度車身結(jié)構(gòu)，在發(fā)生意外碰撞時，可最大限度地保護車內(nèi)乘員的安全，同時還有簾式空氣囊以及側(cè)空氣囊等被動安全裝備保駕護航，而VSC(車身穩(wěn)定性控制)系統(tǒng)也首次列入了標準配備清單。 2.輕松駕駛理念進一步完善卡羅拉的動力傳動系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的雙VVT-i直列4缸1.8L發(fā)動機，最大功率100KW，同時提供6擋手動變速箱或4速自動變速器可供消費者選擇?？梢钥闯?，這樣的搭配是很典型的家庭用車傾向，而其所使用的6擋手動變速箱也有別于純運動車型的設(shè)計，肯定是更為節(jié)油、更為經(jīng)濟的齒比設(shè)定。 -不足 1.安全性有待市場檢驗受日本車的設(shè)計理念左右，同樣的前提下，日本車在發(fā)生碰撞后的變形往往會較大，因此引發(fā)了不少消費者對日系車安全性的非議，這次加裝了VSC、簾式空氣囊以及側(cè)空氣囊等多項被動安全裝備后，不知道能否為卡羅拉贏得更多消費者的信任。 2.懸架設(shè)計略顯落伍雖然換裝了全新的發(fā)動機及傳統(tǒng)系統(tǒng)，但卡羅拉仍舊使用了較為保守的前麥弗遜式、后拖曳臂式懸架。在眾多競爭對手都在大量使用多連桿懸架的今天，拖曳臂式的懸架無論是在駕駛穩(wěn)定性方面，還是激烈操控方面都要略遜一籌。家用車用雪鐵龍凱旋比較好: 回答者：網(wǎng)友

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