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為什么加檔后轉(zhuǎn)速表顯示會(huì)降低?

是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速降低了嗎?為什么?請(qǐng)介紹其原理.
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-09-07
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發(fā)動(dòng)機(jī)在你不踩油門(mén)的情況下，轉(zhuǎn)速基本不變的（在某個(gè)范圍內(nèi)小幅波動(dòng)）。為什么加檔后轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速降低，這是齒輪的牽制作用。你騎過(guò)變速的山地車(chē)了吧低檔的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)車(chē)子行進(jìn)，比如說(shuō)速度為10KM每小時(shí)，你每分鐘需要踩50圈。撥到高檔位，車(chē)子仍然保持10KM每小時(shí)，你只需要每分鐘踩20圈。如果你仍然按照每分鐘50圈的速度來(lái)踩，車(chē)子會(huì)騎得飛快，而不局限在10KM的速度。當(dāng)然，你想騎得快得有力氣才行。這就是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。它有最大值限制。以轉(zhuǎn)速和力矩來(lái)制約。但高檔位的時(shí)候，你踩每圈的力量比低檔的時(shí)候要大得多，不是嗎？車(chē)子的檔位設(shè)置和這個(gè)一樣的道理。如果想保持車(chē)速40KM不變，有兩個(gè)辦法，一個(gè)是高檔低轉(zhuǎn)速，另一個(gè)是低檔高轉(zhuǎn)速。高檔的時(shí)候轉(zhuǎn)速低，但發(fā)動(dòng)機(jī)受到的阻力大。低檔的時(shí)候轉(zhuǎn)速高，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)很輕松。我自己打的哦：）可不是拷貝來(lái)的。
回答者：網(wǎng)友
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