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制動器和離合器為什么要互鎖
機(jī)械制造基礎(chǔ)
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提問者:網(wǎng)友
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2017-06-13
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自動變速器根據(jù)汽車速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、動力負(fù)荷等因素自動進(jìn)行升降檔位,不需由駕駛者操作
離合器
換檔,使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛,自動變速器體現(xiàn)出很好的便利性。自動變速器比手動變速器復(fù)雜得多,有很多方面不相同,但最大的區(qū)別在于控制方面。手動變速器由駕駛員操縱檔位,加檔或減檔由人工操作,而自動變速器是由機(jī)器自動控制檔位,變換檔位是由液壓控制裝置進(jìn)行的。 以一個典型的自動變速器為例,液壓控制裝置根據(jù)
節(jié)氣門
(油門)開度和變速器輸出軸上輸送來的信號控制升降檔。根據(jù)節(jié)氣門開度變化,液壓控制裝置中的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生與加速踏板踏下量成正比的液壓,該液壓作為節(jié)氣門開度“信號”加到液壓控制裝置;另外有裝配在輸出軸上的速控液壓閥可產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速(車速)成正比的液壓,作為車速“信號”加到液壓控制裝置。因此,就有節(jié)氣門開度“信號”和車速“信號”,液壓控制裝置根據(jù)這兩個“信號”自動調(diào)節(jié)變速器油量,從而控制換檔時機(jī)。 也就是說在汽車駕駛中,駕駛員踏下加速踏板(油門踏板),控制節(jié)氣門開度和汽車的行駛速度(變速器輸出軸轉(zhuǎn)速),就能自動控制變速器內(nèi)的液壓控制裝置,液壓控制裝置會利用液力去控制
行星齒輪
系統(tǒng)的離合器和制動器,以改變行星齒輪的傳動狀態(tài)。 自動變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置,液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。關(guān)鍵部件是閥體,因此它是自動變速器的控制中心。閥體的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)和底盤傳動系的負(fù)載狀況(節(jié)氣門開度和輸出軸轉(zhuǎn)速),對油泵輸出到各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油壓加以控制,以控制液力變矩器,控制各離合器和制動器的結(jié)合與分離實(shí)現(xiàn)自動換檔。 以上是自動變速器的基本控制形式,如果是電子控制自動變速器,就要在上述基礎(chǔ)上增加電磁閥,ECU(電控單元)借助電磁閥控制自動變速器工作過程。ECU輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進(jìn)行過濾處理和放大,然后轉(zhuǎn)換成電信號驅(qū)動被控的電磁閥工作。因此,電子控制自動變速器就要增加節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、液壓溫度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、檔位開關(guān)、剎車燈開關(guān)等數(shù)字信號匯入ECU,從而使得ECU精確控制電磁閥,使換檔和鎖止時間準(zhǔn)確,令汽車運(yùn)行更加平穩(wěn)和節(jié)省燃油
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