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氣門結構的SOHC和DOHC各代表什么意思???
如題
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提問者:網友
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2017-09-17
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SOHC 和 DOHC 的比較如下: SOHC=單凸輪軸=SingleOverheadCamshaftEngine=只有一個頂置凸輪放在汽缸體上,它即帶動吸氣閥門又帶動排氣閥門. DOHC=雙凸輪軸=DoubleOverheadCamshaftEngine=有兩個頂置凸輪放在汽缸體上.第一個用于帶動吸氣閥門,第二用于帶動排氣閥門. 單凸輪軸機械結構簡單,問題比較少,低轉速扭力較大。單凸輪軸的進排氣門開啟時間是固定的,但是機械結構簡單,維修容易,經濟省油都是單凸的優(yōu)勢。 雙凸輪軸因為可以改變汽門重迭角,所以可以發(fā)揮出比較大的馬力,但是低轉速的扭力比較不足 而且也因為機械結構的復雜會造成維修上一定的困難。雙凸輪軸的技術來自于賽車,主要是可以控制進氣門跟排氣門的時間差。 單凸雙凸沒有所謂的絕對的好壞,只是結構不同。 由上可以看出 SOHC在扭力和油耗上有優(yōu)勢,所以比較適合市區(qū)行車, DOHC在馬力上有優(yōu)勢,所以比較適合高速行駛。
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