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如果駕駛員在汽車高速行駛中猛打方向盤,啟動了GEP可變助力轉向系統(tǒng)的緊急模式(高速時方向盤會有沉變輕)

那么此時GEP可變助力轉向系統(tǒng)的緊急模式被啟動后,是僅僅會使猛打的那一把方向助力突然增大,方向盤突然變輕呢?還是會使緊急模式被啟動短時間內(nèi)方向盤都變輕?
提問者:網(wǎng)友 2017-07-09
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不是那段時間都減輕,只是猛打方向盤時會減輕,而且只要猛打就會減輕,因為GEP一般是在轉向桿上加上角速度傳感器,只有檢測到角速度達到一定值后傳感器才會將緊急信號傳給助力泵,助力泵瞬間可以將轉速提高到5千轉左右,這是方向盤就會變得特別輕,其實這種模式在高速時是非常危險的,高速是汽車如果轉角過大很容易翻車,所以我從我學過的知識分析,我認為應該取消這種緊急模式,只保留改變助力的功能,也就是在高速時泵只有幾百轉,助力減小,低速時泵到兩三千轉,助力增大,如果真要改善緊急轉向,EBD是不錯的選擇。
回答者:網(wǎng)友
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