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星銳商務(wù)車和全順商務(wù)車哪個好些?

最近我父母公司打算購置一臺,是我自己開的,主要就是裝一些大型模具,以及其他。根據(jù)我這段時間收集到的一些網(wǎng)上的信息,我大致羅列了一下全順的車子,網(wǎng)上說是承載式車身,不過我問了我的一個汽修廠的朋友,他的意思是說承載式的和非承載式,并不像網(wǎng)上說的那樣什么車子底盤一體化,他的原話:網(wǎng)上一些都是二把刀,看到一個人發(fā)布的錯誤信息,結(jié)果其他人跟著轉(zhuǎn),假如說承載式之類的車子,發(fā)動機啊,其他之類的都是裝在車身上,你覺得車身能夠吃多少份量?包括行駛的時候顛簸呢?承載式和非承載式的底盤和車身都是分開,并非焊接,獨立大梁,關(guān)鍵在于兩者設(shè)計上不同,一種設(shè)計是操控舒適的,一種是載重的,設(shè)計不同罷了。依維柯的車子,我大哥的公司反饋就是說這個車子不好使,他進(jìn)了10臺,結(jié)果反饋都不咋的,甚至底下一個開車的曾經(jīng)開過玩笑說我大哥資產(chǎn)幾十個億的大老板居然給他們買了這么一批破車(因為那次夏天,剛好他那臺半路直接趴窩,他就呆在那里等)星銳的車子我就不知道怎么樣了,據(jù)說是混合式底盤,也就是說有承載式的操控和舒適性,也有非承載式的載重性。但是我朋友目前為止沒修過,可能是因為剛剛出來的緣故,但是這個車子說真的,我不知道它是兩種底盤的動能都齊全呢,還是說介于兩者之間?謝謝啊!
提問者:網(wǎng)友 2017-03-21
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您好,先為您解答一下承載式車身和非承載式車身的分別: 承載與非承載式車身 非承載式車身的汽車有一剛性車架,又稱底盤大梁架。在非承載式車身中發(fā)動機、傳動系統(tǒng)的一部分、車身等總成部件都是固定在車架上,車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接; 承載式車身的汽車沒有剛性車架,只是加強了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位,發(fā)動機、前后懸架、傳動系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計要求的位置,車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。兩種車身的優(yōu)缺點: 非承載式車身車架厚,適合走山路,但重心高,在公路上行駛時平穩(wěn)性差,容易側(cè)翻,側(cè)翻時車身與底盤容易脫落,因此安全性差; 承載式車身重心低,公路行駛非常平穩(wěn),整個車身為一體,固有頻率震動低,噪音小,整體式車身比較安全,缺點是制造成本高。無論哪種車輛,采用非承載車身的,就是偏重于拉貨,如果采用承載式車身的,更注重的是車內(nèi)人員安全和駕駛安全, 非承載式車身,卡車底盤,帶大梁,平穩(wěn)性和避震性差,一體式承載車身,客車底盤,重心低,行駛平穩(wěn),安全舒適;依維柯是非承載車身,全順是承載式車身,如果您每次拉的貨不超過2噸,那么您選擇經(jīng)典全順短軸6座、長軸10座中頂高頂?shù)亩伎梢?,短軸的4.66米,長軸的5.418米,選擇長度不同的關(guān)鍵看您拉的是什么物品,如果您能承受的價位再高些,您就選擇福特新世代全順短軸6座物流車,那樣安全性能更高,因為在承載車身的基礎(chǔ)上還有四輪碟剎,ABS等,畢竟自己開,安全最重要,如果您拉貨的重量大,您就考慮是否選擇款貨車。至于星銳所謂的混合底盤,我覺得是這樣的,就算是人做事情,要么專攻一樣,能做好,車也一樣,混合的最后結(jié)果可能是兩邊都不沾,都沒做好,星銳這款車型我個人覺得,和全順和依維柯均沒有太大可比性,您可以綜合考慮售后,銷量,同時問問身邊使用這些車輛的人員,甚至包括問問快遞公司的司機。我建議您,如果自己開選擇福特新世代全順6座短軸物流版,或福特全順6座普通版,希望您購車愉快
回答者:網(wǎng)友
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