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奔馳M級AMG越野能力怎么樣?

奔馳M級AMG越野能力怎么樣，去西藏的有些路段能抗嗎?: 問提問者：網友 | 2017-08-12

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好貴的車子呀!磕了碰了想找地方修都不容易。好東西就是貴。樓主應該注意一點，奔馳M系列只是SUV車型。并不是純粹的越野車。要想真正越野的話，奔馳的車系里恐怕只有G系列了。G系列本身的底盤設計以及強度與M系列就不太一樣。針對殘酷的越野環(huán)境G系列更合適。奔馳M級的主要對手是寶馬X5，相比寶馬X5強調運動風格，奔馳M級則在舒適性方面下足功夫。內飾做工精細，選材講究，配置十分豐富。最高版本ML63 AMG在動力方面提升較大，且更加運動，更加豪華，雖然優(yōu)惠16萬元，但179.80萬元價格還是比較高。奔馳M級相對比較昂貴的車輛價格及后期保養(yǎng)費用，僅是少數人群可以接受的。 ML 63 AMG 由于AMG的參與改裝使得他的動力得到了很大的提升。510匹馬力可以說在鋪裝路面上能夠碰到的對手已經寥寥無幾了!但是由于它的底盤調教以及懸掛系統(tǒng)的設計初衷并不是針對高強度的越野環(huán)境，所以它的“越野”性能僅限于爬個土坡過過淺河之類的。而且過多的電子系統(tǒng)控制十分影響路面情況的回饋。玩兒越野的人都知道，無論什么情況下最可靠的還是最簡單直接的純機械裝置!另外，樓下的朋友也提到，跑西藏，加油確實是個問題。中國的油品質量我想咱們都明白。奔馳這么嬌氣的發(fā)動機，想讓它好好給你干活兒，不給它吃好東西是不可能的。所以說，跑川藏線還是找輛皮實的車子吧。還有，如果跑沙漠的話，也是很困難的。車身較重，速度慢了陷進去就不容易出來了，沙漠跑高速的話，懸掛系統(tǒng)又不如G系列抗沖擊強度大，再加上自動變速箱本身的特性，使得它更不適宜跑沙地。當然，上面只是和純牌的越野車對比所顯露出來的弱點。但是上了鋪裝路面，它可謂是如魚得水了。畢竟AMG的動力提升是針對公路行駛來設計的。希望我的回答能讓你滿意: 回答者：網友

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