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名爵汽車的質(zhì)量如何請做專業(yè)一點的回答

我已經(jīng)在百度里搜索了一些關(guān)于名爵汽車的資料但是對于此車的性能還沒有足夠的認識請汽車銷售行業(yè)的相關(guān)人士給予更細致的分析: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-01

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首先，名爵屬于個性類的車，如提速快，操控好等，如果只是選一款普通的家用車，名爵不是首選。下面進入主題，MG3提速實際測試0-20KM/H只需一秒，0-100KM/H需要11.5秒，這是我測試的結(jié)果，一般都說0-100的，但我覺得在城市里這個數(shù)據(jù)是沒用的，所以我又加了一個數(shù)據(jù)，0-20的，可以說這個成績已經(jīng)可以和A4一絕高低了，提速快的同時問題就來了，油耗，均勻加速小3提速到60的油耗是8個左右，急加速的話就直接飆到了39個左右，我得到這組數(shù)據(jù)后及感嘆于小3均勻加速的省油，也感嘆于小3急加速的費油。。。。。另外一個就是高速，小3后力很足，動力充沛，跑到120再加速還有明顯的推背感，這是絕大多數(shù)同排量的車做不到的。車的配置在這里我就不說了，網(wǎng)上都有，這里著重說一下鋼架和烤漆，加厚的鋼輪廓據(jù)說以100KM/H的速度翻出去駕駛室不會變形，四門開關(guān)正常，這不是我測試的結(jié)果，我不知道真不真實，但我想四門開關(guān)肯定是沒問題的，再一個就是烤漆，烤漆很厚，質(zhì)量很好，這個東西只要一比就知道的，特別和日系車比，一個天上一個地下。。。。然后是操控，繼承了羅孚的傳統(tǒng)，操控絕對是一流的，可以去試駕一下，跑到80左右來回打方向(稍微打一點就行)，還是有隨心所欲的的感覺，那這車的操控就很好，這個也需要和別的車比比才知道(反正試駕又不要錢)大的方面都說完了，基本就是這樣，小毛病都有，主要看你在不在意，比如煙灰缸設(shè)計不合理，四門玻璃不同速，杯架很脆弱等等，我個人認為最大的硬傷就是減震，這個問題直接影響到操控，現(xiàn)在小3是減震偏硬，更注重操控，但是乘坐起來就不是那么舒適了，魚和熊掌不可兼得啊，其次是空間不大，四個人正好，多一個就相當擠了，并且腿伸不開，當然，如果是兩口之家或三口之家就沒必要考慮空間問題了，最后是空調(diào)，制冷速度比較慢，不是不涼，夏天在太陽地曬上一個小時，空調(diào)開到最大，溫度調(diào)到最低，用了半個小時才能感覺涼快，和同行研究了一下，理論上應(yīng)該是發(fā)動機需要功率太大，占用了大多數(shù)的有用功，也就是說如果以60的速度勻速跑，空調(diào)應(yīng)該會強一些吧，這就是小3的三大病。最后糾正一下樓上的一個錯誤，MG3制作工藝一直沒有變過，除了調(diào)校管理變了以外，變的應(yīng)該是榮威550，新550采用的羅孚的底盤技術(shù)，更穩(wěn)定了。另外MG6我們還沒有拿到車，所以沒法測評，在這就不胡說了。以上純屬個人意見，并沒有權(quán)威性，選車須慎重，筆者買了MG7，有需要的的話看可以來信息交流，我對MG7了解的更深入一些，謝謝: 回答者：網(wǎng)友

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