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常見的離合器回位彈簧有哪兩種形勢？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-01-18
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螺旋周布彈簧式離合器中的螺旋彈簧在正常工作中壓迫壓盤的工作面,將從動盤緊緊的壓迫在飛輪的工作面上；在分離的工程中,在壓盤分離杠桿的作用下,壓緊彈簧備更進一步的壓縮,離合器分離.
膜片彈簧式離合器中,只是用膜片彈簧來代替了螺旋彈簧,其工作原理是相同的。
回答者：網(wǎng)友
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離合器的回位彈簧不能這么簡單的說，不知道樓主有沒有好好看過離合器的助理裝置，里面大概可以分為：大活塞、小活塞、總泵、分泵、缸體、集成泵等等組成。那么，當(dāng)你放掉離合器的時候，分泵將進行回收壓力的工作，也就是我們俗稱的回位的意思。而樓主估計說的回味彈簧是指的在離合器踏板下面的彈簧，這樣的彈簧一般有螺旋彈簧，以及鋼絲彈簧兩種，詳細(xì)情況，樓主可以看下車輛來區(qū)分。
回答者：網(wǎng)友
彈簧的作用是吸收外界的能量,并以勢能的形式儲存起來.
整個離合器系統(tǒng)中用到的彈簧非常多,而且大部分是螺旋彈簧,而螺旋彈簧的特性就是承受拉力或者是壓力.離合器總泵內(nèi)部活塞的回位彈簧式是承受壓力,并反彈的；而外部踏板的回位彈簧根據(jù)設(shè)計的不同既可以設(shè)計成是承受壓力形式的,也可以是承受拉力形式的.離合器分泵的回位彈簧基本上市承受拉力形式的.
車的離合器基本上是干式摩擦片離合器（不包括自動變速器）,這種結(jié)構(gòu)的離合器的壓盤根據(jù)壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)又分成螺旋周布彈簧式、膜片彈簧式和中央布置彈簧式。
回答者：網(wǎng)友

離合器不回位是常見故障。究其原因通常有以下幾種情況：

一、首先要確認(rèn)離合器踏板的回位彈簧是否良好，有無松脫的現(xiàn)象；

二、油路中有氣阻或工作缸磨損會造成踏板不回位，對于前者，要定期更換傳動油，并將系統(tǒng)中的空氣排出，而對于后者，更換新的部件即可；

三、離合器踏板彈簧回位力不足，隨著使用年限的增長，踏板彈簧的彈力會有衰減，當(dāng)力度衰減到一定程度，會造成踏板不回位。

回答者：網(wǎng)友
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