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奇瑞牌汽車好不好?

提問者:網(wǎng)友 2017-05-27
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國產(chǎn)車中的佼佼者 公司全稱:奇瑞汽車有限公司  2008年5月22日,公司官方網(wǎng)站已改名為奇瑞汽車股份有限公司。意味著公司的改制工作已經(jīng)完成 [編輯本段]品牌釋義   奇瑞品牌釋義  中文品牌釋義 奇,有特別地的意思;瑞,有“吉祥 如意”的意思,合起來就是特別地吉祥如意?! ∮⑽钠放漆屃x  CHERY是英文單詞CHEERY(中文意 思為“歡呼地、興高采烈地”)減去一個“e”而來,表達了企業(yè)努力追求、永不滿足現(xiàn)狀的理念?! ∑嫒饦俗R釋義  標志的整體是英文字母CAC一種藝術化變形;  CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的縮寫,中文意思是奇瑞汽車有限公司;  標志中間A為一變體的“人”字,預示著公司以人為本的經(jīng)營理念;   徽標兩邊的C字向上環(huán)繞,如同人的兩個臂膀,象征著一種團結和力量,環(huán)繞成地球型的橢圓狀;中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸,寓意奇瑞公司發(fā)展無窮,潛力無限,追求無限;  整個標志又是W和H兩個字母的交叉變形設計,為“蕪湖”一詞的漢語拼音的聲母,表示公司的生產(chǎn)制造地在蕪湖市蕪湖地方政府想干汽車項目由來已久。在1992-1993年經(jīng)濟過熱時期,蕪湖一家村辦工廠一年敲打幾百臺車,就是一個多億的產(chǎn)值。這個現(xiàn)象引起苦于經(jīng)濟落后的地方政府領導人的注意,由此產(chǎn)生了干汽車的念頭。原來的計劃是和一汽合作,但發(fā)現(xiàn)對方?jīng)]有把自己放在眼里,最后決定自己干。回顧歷史,蕪湖汽車項目演變成為自主開發(fā)企業(yè)的最大動力來自于無知(把干汽車的困難想簡單了),但無知者無畏。今天的奇瑞領導人早已不是無知者,而無畏的精神卻已深入這個企業(yè)的組織基因,并且在繼續(xù)發(fā)揚光大。 [編輯本段]企業(yè)介紹   早在1995年1月考察歐洲汽車工業(yè)期間,得知英國福特的一條發(fā)動機生產(chǎn)線要出售,安徽蕪湖領導于是抓住這個機會把項目干起來。由于國家政策對轎車項目的限制,只能秘密進行,所以這個項目啟動時取內部代號為"951工程"(即國家九五期間安徽頭號工程),公開則稱為"安徽汽車零部件工業(yè)公司(籌備處)",對外始終保持低調。從這個神秘的代號上可以看出,安徽省方面對這個項目肯定暗中給予了支持?! ∑嫒鹌囉邢薰居?997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立;1997年3月18日動工建設,1999年12月18日,第一輛奇瑞轎車下線。2001年,奇瑞轎車正式上市,當年便以單一品牌完成銷售2.8萬輛;2002年,奇瑞轎車產(chǎn)銷量突破5萬輛,成功躋身國內轎車行業(yè)“八強”之列。2005年銷售18.9萬輛,比上年增長118%,在轎車行業(yè)排名第七。2006年銷售30.52萬輛,比上年增長62%,位居全國乘用車行業(yè)第四名。 [編輯本段]企業(yè)歷史   在蕪湖這樣一個經(jīng)濟尚不發(fā)達地區(qū)找到干轎車的人才不是件容易事。1995年,蕪湖代表團在參觀一汽時發(fā)現(xiàn)了一個老鄉(xiāng)尹同耀。尹1983年畢業(yè)于合肥工業(yè)大學汽車工程專業(yè),此后在一汽 尹同耀 工作了12年半,曾任一汽大眾的車間主任,當選過一汽的"十大杰出青年",在一汽小有名氣。發(fā)現(xiàn)這個有地緣關系的人才后,蕪湖方面死纏硬磨,力邀尹回蕪湖主持汽車項目。為對方的真誠所感動,尹同耀最終接受了邀請。當尹到達蕪湖組建班子時,整個項目共有8個人,后來以"八大金剛"之稱列入奇瑞的史冊。"八大金剛"之后的核心團隊是到 1997年聚集起來的50多人。其中車身部魯部長、東方之子的項目經(jīng)理大高是尹同耀在合肥工大的同班同學,是被尹"騙來的"。魯部長原來在安徽安凱客車公司,尹首先找到他,兩人掰著手指頭算計同學中誰還在干技術工作,于是想起了一直在石家莊汽車制造廠的大高。他們還記得尹同耀站在長滿荒草的空地上,興奮地告訴他們哪里是發(fā)動機廠,哪里是研發(fā)中心,哪里是整裝廠……雖然這些還都是憑空畫的大餅。正如大高所說,到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的車。打動他的不是尹同耀在荒地上畫的大餅,而是當他被領進工棚時看到的奇瑞樣車模型。當時他只覺得眼前一亮,頓感人生的意義不過如此,于是就加入了這支當時還只有50多人的團隊。QQ的項目經(jīng)理小高在1997年則是合肥工大汽車專業(yè)的應屆碩士畢業(yè)生,在招聘會上被尹同耀盯上,被說動后加入奇瑞。利用他在一汽的人脈關系,尹同耀還請來一些一汽的人幫忙。據(jù)說至今還有一汽來的100多人在為奇瑞工作。  1996年,"951工程"以2500萬美元的價格購買了英國福特公司的發(fā)動機產(chǎn)品技術和一條生產(chǎn)線。起初,英方派來20多個人協(xié)助安裝,但這些人懶洋洋地不干活,晚上還喝酒滋事。尹同耀干脆讓英國人提前回國,同時以他們并未按協(xié)議完成任務為由扣下400萬美元的貨款。趕走了英國人就自己干。當生產(chǎn)線全部安裝完畢后,扣下的400萬美元還沒有花完?! 〈撕螅嫒鹛峁┑穆臍v是:奇瑞汽車公司于1997年3月在蕪湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)80多萬平方米的土地上破土動工;由安徽省政府和蕪湖市政府下屬的5家公司共同投資的、注冊資本為17.52億元人民幣的安徽汽車零部件工業(yè)公司同時正式成立;同年10月,發(fā)動機廠房(建筑面積達75600平方米)建成投入使用;經(jīng)過13個半月的安裝調試后,1999年5月第一臺發(fā)動機順利下線并一次點火成功;1999年9月CAC478/480發(fā)動機一次性通過產(chǎn)品鑒定?! ∵@段報道可能隱瞞了兩個事實。第一,這個項目的投資方當時可能根本就掏不出這么多的錢。因為當時的國家產(chǎn)業(yè)政策要求新建的汽車企業(yè)掛靠大集團,這個從安徽蕪湖冒出來的新企業(yè)有足夠的動機把自己往大了說,以免被大集團看不上;另外,產(chǎn)業(yè)政策對汽車項目的投資門檻也有限制,投資不足15億元根本不讓上。第二,奇瑞人士介紹公司歷史總會說:項目開始只是想生產(chǎn)汽車發(fā)動機,但上了發(fā)動機,就要找市場,所以自然而然進入整車制造。其實從各個角度分析都足以判定,"951工程"的目標從一開始就是制造整車,上發(fā)動機項目就是為了造整車。所以當時在實施發(fā)動機項目的同時,整車項目也已經(jīng)啟動?! ∈聦嵣?,奇瑞的第一款轎車在1995年就開始策劃。這個車型(即風云)是模仿捷達轎車的底盤。尹同耀在一汽大眾就是干捷達的,對捷達的底盤技術了如指掌。車身也是在模仿的基礎上設計出來的,然后請一家臺灣模具制造商福臻公司進行模具開發(fā),奇瑞請了一位一汽退休的老工程師到臺灣監(jiān)控模具開發(fā)過程。當模具試驗時壓制出第一副未噴涂的白車身時,這位為造中國車而再次出山的老工程師當場熱淚盈眶?! ∵€在樣車出來之前的1998年3月,安徽汽車零部件工業(yè)公司的整車廠(包括沖壓、焊裝、噴涂、總裝四大工藝生產(chǎn)線)建設項目就已開工(可見 "951工程"造整車是蓄謀已久)。1999年12月,安徽汽車零部件工業(yè)公司的首輛轎車下線。2000年,安徽省汽車零部件有限公司生產(chǎn)了2000多輛汽車。為了讓這個沒有生產(chǎn)汽車許可證的企業(yè)能夠生存下去,在安徽省和蕪湖市兩級政府的幫助下,指定奇瑞汽車為蕪湖的出租車用車,并為其上牌照?! ?奇瑞風云4代   但奇瑞造出來的車無論是否達到安全標準,都因為沒有登上國家目錄而不合法,被國家有關部門要求停產(chǎn)。經(jīng)過多方努力,在國家經(jīng)貿委的協(xié)調下,奇瑞進行了加入上汽集團的談判。這是不平等的談判,因為上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌:不加入上汽集團就沒有戶口。最后,奇瑞同意將35040萬元的資產(chǎn)(注冊資本的20%)無償劃到了上汽集團的賬下,但奇瑞對上汽提出了"四不"原則,即不投資、不參與管理、不承擔風險和不分紅。其實還有很多反過來得的"不 ",如上汽的銷售網(wǎng)絡奇瑞不能使用;上汽管理經(jīng)驗奇瑞不能學習……很顯然,上汽當時并沒有把奇瑞放在眼里?! ?001年1月,安徽省汽車零部件有限公司正式更名為上汽奇瑞。奇瑞轎車也得以上了國家機械局被撤銷前最后一次公布的車輛生產(chǎn)管理目錄,獲得了久盼的"7字頭"目錄。從此,奇瑞汽車所有的車型在尾部左上角都打上了"上汽奇瑞"的標志,導致很多購車的人曾以為這是上海生產(chǎn)的汽車。"上汽奇瑞"四個字給了這個新企業(yè)良好的市場形象,這是奇瑞加入上汽集團獲得的最大好處?! ∑嫒?風云"確實可以說是"震撼上市"。這是一款造型大方的三廂轎車,配有1.6升的發(fā)動機,與桑塔納、捷達和富康"老三樣"屬同一檔次,但價格卻低1/3,在市場一亮相就反響熱烈。2001年全年,奇瑞轎車銷售2.8萬輛車,銷售額達20多億元。2002年,奇瑞轎車銷售5萬輛,銷售額40多億元?! ∮捎?風云"車一下子就打開了市場,所以奇瑞迅速走上大批量生產(chǎn)的軌道。而奇瑞之所以能夠這樣做,是因為利用了已經(jīng)在國內為引進車型國產(chǎn)化而發(fā)展起來的配套體系。媒體上的一些傳聞說,由于奇瑞"套用"了大眾的零部件供應體系,惹怒了大眾。這個說法不準確。實際上被大眾抓住把柄的原因是在早期的奇瑞轎車上曾經(jīng)出現(xiàn)過印有大眾標記的零部件。這并非是奇瑞有意侵犯大眾的知識產(chǎn)權,只能說是在初出茅廬之時配套體系管理尚未完善?! ∑嫒鸬拇壬啤 ?008年5月15日,奇瑞汽車股份有限公司再次決定向災區(qū)捐款1200萬元現(xiàn)金及10000頂帳篷。至此,奇瑞共捐助30臺汽車、10000頂帳篷及1200萬元現(xiàn)金,捐資總價值超過1600萬元。   自5月12日大災以來,奇瑞始終心系災區(qū),得到大災消息后立即開通以四川為中心的8個省份緊急服務救援電話,要求受災區(qū)周邊城市各汽車銷售和維修網(wǎng)點全部24小時處于備戰(zhàn)狀態(tài);5月13日,捐助20輛瑞麒郵政通信服務車,10輛瑞虎越野車;5月14日,當?shù)弥獛づ竦任镔Y為災區(qū)最急需的物品之一,災區(qū)政府正在緊急籌集帳篷,奇瑞立即停止已計劃好的相關活動,將活動使用的一萬頂帳篷全數(shù)捐出,以解決災區(qū)燃眉之急。   在這期間,奇瑞全體員工、子公司、經(jīng)銷商、供應商全部都積極行動起來,截止到5月15日,奇瑞公司、員工、關聯(lián)單位現(xiàn)金捐款總額已達1200萬元。該筆款項將以最快速度匯往慈善總會,以盡企業(yè)綿薄之力 [編輯本段]企業(yè)現(xiàn)狀   奇瑞真正對中國汽車市場產(chǎn)生震撼性影響的事件是2003年一口氣推出三款新車型,即QQ、東方之子和旗云。2004年1月17日,北京亞運村車市公布了2003年北京市場十大暢銷車型(對當年在亞市銷售的共859種車型按照銷量排名,所以當選者都是由消費者用"貨幣投票"評選出來的),吉利美日和奇瑞QQ都入選。根據(jù)翌日《京華時報》報道,"十大暢銷車型中表現(xiàn)最突出的是奇瑞QQ,在北京上市銷售的時間從
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