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歐曼半掛車沒(méi)勁

車是05年的歐曼 濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)280馬力。皮重17噸,拉上貨之后車貨總重55噸這段時(shí)間就好像少了2個(gè)檔位一樣以前4檔爬的坡現(xiàn)在2檔都費(fèi)勁,而且水溫高。90度是經(jīng)常。車還沒(méi)有爆發(fā)力。油泵已經(jīng)校過(guò)了哪位教教我 是怎么一回事
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-15
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你說(shuō)的問(wèn)題主要是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁,就是動(dòng)力不著足,而且從你說(shuō)的情況來(lái)看,就是屬于動(dòng)力不足。溫度高是發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降所表現(xiàn)出來(lái)的一種現(xiàn)象,一般沒(méi)有勁的車都會(huì)溫度高,首先把動(dòng)力問(wèn)題解決,再看溫度如何,如果溫度還是高,再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不足,大致來(lái)說(shuō)受3個(gè)方面影響:第一,油路,這個(gè)問(wèn)題好解決,油路分為高壓油路和低壓油路,高壓油路說(shuō)通俗點(diǎn), 就是油泵和油嘴,但是你的油泵已經(jīng)檢查過(guò),排除,油嘴不知道你檢查沒(méi)有,油嘴都有一定的工作壓力,濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力是多大我不知道,校油泵的應(yīng)該知道,油嘴壓力過(guò)高,會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足,沒(méi)勁,壓力過(guò)低油耗增大,如果油嘴霧化不好,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒藍(lán)煙,藍(lán)煙程度根據(jù)油嘴霧化程度決定,霧化不好燃燒就不充分,就會(huì)冒藍(lán)煙。你可以把油嘴檢查一下。低壓油路就是從輸油泵到油箱這段油路,你上面說(shuō)柴慮都換了,那么油路故障我們就先排除。第二,增壓系統(tǒng),看你增壓機(jī)工作壓力是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),這好檢查,拿個(gè)壓力表就能檢查出來(lái),一般最高壓力能達(dá)到6個(gè)左右就可以了,但是壓力受點(diǎn)火時(shí)間影響,點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早,壓力就會(huì)下降,所以檢查壓力的時(shí)候,先對(duì)一下點(diǎn)火時(shí)間。第三,氣門,氣門封閉不嚴(yán)實(shí),導(dǎo)致壓縮比下降,發(fā)動(dòng)機(jī)就自然沒(méi)勁,而且你上面還說(shuō)“低速的時(shí)候1缸或4缸不干活。有時(shí)候是1缸,有時(shí)候是4缸 轉(zhuǎn)數(shù)到1500以上它們又都干活了”,這是個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題,低速有個(gè)缸不干活,說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是掉缸,掉缸兩個(gè)原因,油嘴和氣門,先檢查油嘴,沒(méi)問(wèn)題的話拿汽缸壓力表檢查汽缸壓力就知道,如果壓力過(guò)低就是氣門封閉不嚴(yán),在漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)在作功行程的時(shí)候汽缸內(nèi)壓力過(guò)小,導(dǎo)致燃油燃燒不充分,功率就下降了。至于你說(shuō)的1500以上它們又都干活,這只是個(gè)表面現(xiàn)象,只能說(shuō)明它們掉缸不明顯,沒(méi)有完全不工作,但是工作的時(shí)候又沒(méi)有完全發(fā)出應(yīng)有的功率,所以在1500的時(shí)候覺(jué)得在工作。分析得很清楚了哦,再應(yīng)該怎么檢查應(yīng)該清楚了吧,從沒(méi)有回答這多字,頭一回呢```
回答者:網(wǎng)友
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