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冷卻水量足但發(fā)動機過熱，如何解決?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-11
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故障現(xiàn)象 

    1)發(fā)動機冷卻液容量符合標準，且無漏水現(xiàn)象，但汽車發(fā)動機在行駛過程中動力不足，水溫超過90t，直到沸騰(俗稱開鍋)。 
    2)運行中水溫在90℃左右，停車后冷卻水立即沸騰。 
    
　　故障原因 

    1)百葉窗關閉或開度不足。 
    2)風扇V帶松弛或因油污而打滑。 
    3)節(jié)溫器大循環(huán)工作不良或分水管不良。 
    4)散熱器出水管被吸癟或管壁脫層堵塞。 
    5)散熱器散熱片傾倒過多或水管堵塞，或散熱片的外部積垢過多，堵塞水管外表空間，使散熱效率降低。 
    6)缸體水套水垢沉積過多。 
    7)風扇葉片變形，角度不當。 
    8)超負荷低速檔行駛時間過長，引起發(fā)動機過熱。 
    
　　除了冷卻系的故障之外。尚有其他系統(tǒng)故障也可能造成發(fā)動機過熱，如: 

    1)點火時間過遲。 
    2)混合氣過稀或過濃。
    3)排氣門間隙過大。 
    4)燃燒室積炭過多。 
    5)發(fā)動機油底殼潤滑油量不足。 
    6)汽車使用條件，如道路、氣候、風向、負荷等方面有影響。 
    
　　故障的判斷與排除 

    1)檢查百葉窗是否關閉或開度不足。 
    2)檢查風扇葉片是否變形，V帶松緊度是否適當，V帶是否打滑。 
    3)若以上檢查良好、再檢查水循環(huán)系統(tǒng)是否正常，膠管是否被吸癟，管壁是否脫層，節(jié)溫器是否失效，散熱器是否堵塞、葉片是否傾倒過多，缸體水套是否積垢過多，分水管是否損壞或堵塞。 
    4)若通過以上檢查，發(fā)動機仍然發(fā)熱，則應考慮是技術使用方面的緣故，如點火時間是否過遲，排氣門間隙是否過大，混合氣是否過濃或過稀，燃燒室內(nèi)積炭是否過多以及油底殼內(nèi)機油量是否不足等。 
回答者：網(wǎng)友
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