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柴油機排藍煙 是汽缸墊壞了嗎?
我是4110的無錫柴油機 ,換過四配套了,油磅也看過 沒問題,冷熱機都排藍煙 ,懷疑缸墊壞了,, 因為 做好三保后放水閥沒關(guān)導致發(fā)動機開過鍋, 望有懂得朋友指點啊
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-01-21
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若機油大量地竄入燃燒室并被汽化,排氣便帶藍煙。藍煙實際上是機油蒸汽的再凝結(jié)。有時,柴油機在冷起動或低負荷時冒藍煙,但暖車或負荷增大后便消失,這往往是由于機油蒸汽被燒掉,當燒的不完全還會冒黑煙(產(chǎn)生游離碳)。 竄機油冒藍煙的后果,是機油消耗量迅速上升,并產(chǎn)生大量的積炭和其它燃燒產(chǎn)物,使噴油器、
活塞
環(huán)的工作性能變壞,加速活塞環(huán)、
氣缸
套等零件的磨損,應盡量避免。但冒藍煙究竟是什么原因引起的呢? 1.柴油機磨合不良。試驗表明,新的或大修后的柴油機一般需磨合30~40小時才能達到良好的技術(shù)狀況。未經(jīng)良好磨合而直接帶正常負荷工作是冒藍煙的最常見原因。 2.活塞環(huán)、氣缸套內(nèi)表面光潔度、橢圓度、錐度及配合間隙不符合要求,或由于連桿彎曲、主軸孔與氣缸套不垂直而使活塞偏磨,也引起竄油冒藍煙。 3.柴油機長期在低負荷下工作(負荷小于30~50%),氣缸內(nèi)壓力低。 4.油底殼內(nèi)機油過多,機油壓力過高,粘度太小,活塞環(huán)磨損及失去彈性或活塞與氣缸套間隙過大,油浴式空氣濾清器的油盤內(nèi)加油過多等等。 5.帶有倒角的活塞環(huán)或扭曲環(huán)將方向裝錯,反而將機油泵入燃燒室。
回答者:網(wǎng)友
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