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LPG發(fā)動機是什么發(fā)動機?

我只知道LP發(fā)動機、CNP發(fā)動機!但LPG是什么發(fā)動機呢?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-12

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LPG是指天然氣處理廠和煉油廠所生成的丁烷和丙烷等低分子量碳氫化合物的混合物。天然氣處理廠生產(chǎn)的LPG是以丙烷和丁烷為主的液態(tài)烴混合物，而來自煉油廠的LPG是以丙烷、丙烯和丁烷、丁烯為主的液態(tài)混合烴。液化石油氣在常溫下用不大的壓力(約1.6MPa)即可變成液體，使用比較方便。液態(tài)LPG經(jīng)減壓和氣化后，再經(jīng)混合器與空氣均勻混合，此混合氣的形成和分配優(yōu)于汽油，且不含鉛和硫，排氣污染小，氣缸與燃燒室內(nèi)積碳也少，發(fā)動機運轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，在冷起動和短距離行駛時不會稀釋發(fā)動機潤滑油，更換潤滑油的時間間隙可加長。LPG熱值高，氣體與空氣混合好，燃燒完全，這可改善汽車的動力性;LPG著火溫度高，安全性好;但也存在行駛距離短和儲氣瓶較重及其安全性差等問題。由于LPG的十六烷值較低，燃料從預(yù)混合方式進入氣缸后，一方面會使柴油機的著火延遲期變長，另一方面也降低了發(fā)動機的容積效率。同時這部分燃料以均質(zhì)混合氣的形式存在，使缸內(nèi)空燃比的分布與純柴油情況不同，這些都對缸內(nèi)的燃燒過程會產(chǎn)生影響，如燃燒溫度、壓力及放熱率等，從而影響到發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及排放等。影響LPG-柴油雙燃料發(fā)動機排放的因素較多，除與LPG的比例有關(guān)外，還受發(fā)動機運轉(zhuǎn)參數(shù)(如負荷和轉(zhuǎn)速等)及噴油提前角的影響，在一定轉(zhuǎn)速及噴油提前角下，發(fā)動機有害排放物隨LPG比例及負荷的變化而變化的趨勢。: 回答者：網(wǎng)友

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