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新車?yán)謩x跑了20公里，有沒有什么損害啊?

被朋友開了20公里，停下來才知道手剎都沒放過，不知道有沒有什么危害啊?[mop]510[/mop]: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-02

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汽車手剎系統(tǒng)的使用頻率很高，而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降。很多時候，就是因為車長自以為已經(jīng)把手剎拉住了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發(fā)生事故。因此，手剎的效能、作用是萬萬不可忽視的，車長應(yīng)該定期檢查自己車輛手剎的效能。首先，確定手剎柄的工作位置。通常規(guī)定，當(dāng)手剎柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了。所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個工作點。把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的四分之三的位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。其次就是檢查手剎機構(gòu)的效能，把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住剎車，掛空檔將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。有時在松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后才停住，只要這個滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。再次，除檢查手剎制動效能之外，還應(yīng)檢查手剎的靈敏度。這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。但這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜過多。在上述檢查中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，就要及時修復(fù)，確保手剎制動靈敏有效。: 回答者：網(wǎng)友

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