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汽車蓄電池充電電壓低，是什么問題?

12款本田crv，2012年5月20日新車。經(jīng)過經(jīng)過這幾天2次打不著火后，我自己測量了一下，基本認為蓄電池沒問題，請大家?guī)臀铱纯词遣皇前l(fā)電機或者其他的問題: 1、熄火測量蓄電池正負極樁頭，電壓，為12.1V;2、發(fā)動汽車后測量蓄電池正負極電壓，為12.3V;3、發(fā)動汽車后、踩油門，同時測量蓄電池正負極電壓，為12.9V;4、發(fā)動汽車后、打開空調(diào)，同時測量蓄電池正負極電壓，為12.3V;5、發(fā)動汽車后、打開大燈，同時測量蓄電池正負極電壓，為14.3V，關閉大燈降至12.3V。6、熄火后、斷開蓄電池負極樁頭，串聯(lián)萬用表，電流顯示0.29A，10秒鐘后降至0.15A。7、負極上有個帶芯片的輸出接口，連接一條細細的線，應該是電壓巡檢線，斷開此接口，電壓沒有變化，更換了一個新的，電壓也沒有變化，排除。是發(fā)電機的問題嗎?為什么開大燈卻電壓正常?大燈的功率應該沒有空調(diào)高吧。就怕不是發(fā)電機的問題，瞎折騰。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-14

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看了你的細致描述，3、發(fā)動汽車后、踩油門，同時測量蓄電池正負極電壓，為12.9V;這就是你的發(fā)電機沒有問題的最好說明，因為經(jīng)過整流器以后，發(fā)電機對電瓶充電最好就是12.6V---12.9V這個范圍，充電不高對電瓶使用有利。還有就是大燈的功率高于空調(diào)的用電量，因為空調(diào)主要靠的是發(fā)動機帶動壓縮機，只是風機使用一下電量，我感覺你的車輛有可能是蓄電池出現(xiàn)微電阻，儲存的電量不足，無法達到起動機的使用峰值，所以出現(xiàn)啟動時轉速不夠難啟動。: 回答者：網(wǎng)友

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